中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，中通客車控股股份有限公司(000957.SZ，以下簡稱“中通客車”)發(fā)布2018年8月份產(chǎn)銷快報(bào)?？靾?bào)顯示，中通客車1~8月累計(jì)銷售各類客車及物流車7404輛，同比下降28.45%。
另據(jù)中通客車半年報(bào)數(shù)據(jù)，中通客車今年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.01億元，同比增長5.37%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤為3056.20萬元，同比下降50.36%。與此同時(shí)，公司上半年客車毛利率同比下降8.87%，旗下兩家子公司還出現(xiàn)了不同程度的虧損。
針對(duì)上半年銷量及業(yè)績的下滑問題，《中國經(jīng)營報(bào)》記者多次致電致函中通客車方面，截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。汽車分析師任萬付分析認(rèn)為，商務(wù)車的銷量與整個(gè)汽車行業(yè)的大環(huán)境密切相關(guān)，長途大巴在高鐵不是很發(fā)達(dá)的時(shí)候彌補(bǔ)了鐵路客運(yùn)的不足，但隨著高鐵的發(fā)展，對(duì)客車的銷量造成了一定的影響。
記者注意到，不只是中通客車，今年上半年包括鄭州宇通客車股份有限公司(以下簡稱“宇通客車”，600066.SH)、 安徽安凱汽車股份有限公司(以下簡稱“安凱客車”，000868.SZ)等在內(nèi)的客車企業(yè)凈利潤都呈現(xiàn)出下滑的趨勢。
上半年凈利潤腰斬
根據(jù)中通客車發(fā)布的2018年8月份產(chǎn)銷快報(bào)，中通客車1~8月累計(jì)銷售各類客車及物流車7404輛，同比下降28.45%。其中，大型客車?yán)塾?jì)銷量為3087輛，同比下降11.11%;中型客車?yán)塾?jì)銷量2345輛，同比增加8.46%;輕型客車?yán)塾?jì)銷量1706輛，同比下降14.23;物流車?yán)塾?jì)銷量266輛，同比下降90.23%。
不難看出，今年前8個(gè)月，中通客車除了中型客車?yán)塾?jì)銷量增加之外，其余類客車及物流車銷量都出現(xiàn)了不同程度下滑。對(duì)于銷量的下滑，中通客車方面并未作出解釋。任萬付表示：“主要原因還是由于需求不足，整體的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢也不確定。這些原因?qū)е轮型蛙囦N量下滑?！?
除了銷量下滑，中通客車2018年半年報(bào)顯示，公司的盈利情況同樣不盡如人意。2018年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.01億元，同比增長5.37%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤為3056.20萬元，同比下降50.36%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤則為-53.60萬元，同比下降131.38%。
本報(bào)記者從中通客車半年報(bào)中獲悉，其子公司聊城中通輕型客車有限公司和新疆中通客車有限公司報(bào)告期內(nèi)均出現(xiàn)了虧損，分別虧損638.62萬元和505.35萬元。
與此同時(shí)，中通客車主營業(yè)務(wù)構(gòu)成中，上半年客車毛利率為13.95%，同比下降8.87%，在國外地區(qū)的毛利率下降30.65%，國內(nèi)地區(qū)下降30.65%。
中通客車方面表示，公司上半年利潤出現(xiàn)大幅下挫，是受國家新能源客車補(bǔ)貼政策持續(xù)退坡等因素影響。
本報(bào)記者注意到，中通客車半年報(bào)中應(yīng)收賬款一欄顯示，今年上半年，公司新能源補(bǔ)貼應(yīng)收金額為43.22億元，占報(bào)告期內(nèi)前五名應(yīng)收賬款匯總金額的97.26%。政府補(bǔ)助的本期發(fā)生額為2727.37萬元，上期的發(fā)生額為4536.66萬元，同比下降39.88%。
客車行業(yè)“哀鴻遍野”
事實(shí)上，不僅是中通客車，今年上半年同行業(yè)的宇通客車、 安凱客車等業(yè)績情況同樣不理想。
宇通客車半年報(bào)顯示，今年上半年宇通客車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入120.17億元，同比增長29.03%;歸屬于上市公司股東的凈利潤6.16億元，同比下降23.42%。另據(jù)宇通客車8月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，宇通客車8月份的銷量為5397輛，較去年同期7302輛下降約為26.14%;1~8月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)3.36萬輛，累計(jì)銷量較去年同期下降1.58%。
安凱客車半年報(bào)顯示，安凱客車2018上半年的營業(yè)收入為14.93億元，較去年同期的23.77億元下降37.16%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.42億元，而去年同期的虧損額為2878.40萬元。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，安凱客車銷量為631輛，1~8月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)4297輛，累計(jì)銷量較去年同期下降17.56%。
究其原因，在任萬付看來，或與中通客車?yán)麧櫹禄蛳嗨??！昂芏嗥髽I(yè)包括乘用車領(lǐng)域，其新能源車的國家補(bǔ)貼占公司利潤的一大半，所以，當(dāng)補(bǔ)貼政策退坡，肯定會(huì)對(duì)企業(yè)利潤產(chǎn)生很大的影響。而在沒有政策補(bǔ)貼的情況下，企業(yè)需努力提升自身的能力?！?
據(jù)了解，“十一五”以來，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。
然而，受到部分客車企業(yè)騙補(bǔ)等事件影響，國家在2017大幅下降新能源客車補(bǔ)貼額度。進(jìn)入2018年，國家政策再度收緊，在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面除了對(duì)車輛續(xù)航里程提出更高要求外，還將電池能量密度、車輛能耗按照一定公式計(jì)入補(bǔ)貼系數(shù)。
記者查詢宇通客車2018年半年報(bào)發(fā)現(xiàn)，在營業(yè)外收入中，其政府補(bǔ)助本期的發(fā)生額為0元，去年同期則為820.7萬元。截至今年6月30日，安凱客車?yán)塾?jì)確認(rèn)的應(yīng)收新能源財(cái)政補(bǔ)貼資金余額為17.59億元，其他政府補(bǔ)助的本期發(fā)生額為210.14萬元，較去年同期的746.01萬元下降約71.83%。
此外，斯太爾動(dòng)力股份有限公司(以下簡稱“斯太爾”，000760.SZ)今年上半年的政府補(bǔ)助也有很明顯的退坡。斯太爾半年報(bào)顯示，其政府補(bǔ)助的本期發(fā)生額為6萬元，而上期發(fā)生額為187.9萬元，下降幅度巨大。
“國家剛開始鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)，用金融去支持，現(xiàn)在新能源汽車有了一定的規(guī)模，政策的退出是必然的，那么企業(yè)就要更多地依靠市場機(jī)制?！比稳f付說道。
