中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2017年4月24-26日，第七屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)在蘇州香格里拉大酒店圓滿(mǎn)召開(kāi)，來(lái)自中、美、英、德、澳、日、韓等國(guó)家的1400余位嘉賓到場(chǎng)參會(huì)。大會(huì)共邀請(qǐng)140余位行業(yè)專(zhuān)家與企業(yè)代表，圍繞產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)話(huà)題，發(fā)表了一系列精彩演講，中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)將向讀者傳遞本次大會(huì)最具價(jià)值的聲音。
大會(huì)期間，無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司董事長(zhǎng)王燕清，在“電動(dòng)汽車(chē)與動(dòng)力電池專(zhuān)場(chǎng)”，以《加快動(dòng)力電池國(guó)產(chǎn)裝備的技術(shù)提升》為題發(fā)表演講，現(xiàn)將演講主要內(nèi)容發(fā)布，以饗讀者。
無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司董事長(zhǎng)王燕清
王燕清：各位來(lái)賓，大家好！動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但是目前動(dòng)力電池的性能、質(zhì)量和成本仍然難以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)推廣普及的需求，尤其在技術(shù)關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面與國(guó)際先進(jìn)水平仍有較大差異，從制造裝備角度來(lái)講國(guó)產(chǎn)裝備技術(shù)的提升對(duì)于國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池的發(fā)展意義重大。2016年動(dòng)力電池出貨量達(dá)到28.8Gwh比2015年增大79%，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將繼續(xù)迅猛發(fā)展，平均負(fù)荷增長(zhǎng)率會(huì)在30%以上。雖然從整個(gè)鋰電池行業(yè)千億級(jí)的規(guī)模來(lái)看，我們?cè)O(shè)備商的占比還較小，但是增長(zhǎng)的勢(shì)頭卻十分強(qiáng)勁，2017年國(guó)產(chǎn)鋰電池設(shè)備的產(chǎn)值為52億元，2015年達(dá)到了75億元，2016年突破140億元，而且隨著動(dòng)力電池需求的快速增長(zhǎng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的需求還在持續(xù)上升，預(yù)計(jì)到2020年鋰電池設(shè)備產(chǎn)值接近400億元。電池行業(yè)集中度提高是大趨勢(shì)，工信部連續(xù)出臺(tái)政策都是支持電池龍頭企業(yè)的發(fā)展，這也表明了設(shè)備廠(chǎng)商將進(jìn)入兩極分化，小廠(chǎng)商和低端技術(shù)路線(xiàn)將面臨淘汰和被收購(gòu)，大電子廠(chǎng)的設(shè)備商將快速提升，龍頭企業(yè)的增速將超過(guò)行業(yè)增速。鋰電設(shè)備最早出現(xiàn)在日本和韓國(guó)，近年來(lái)隨著中國(guó)電池企業(yè)的市場(chǎng)份額在不斷提高國(guó)產(chǎn)設(shè)備的市場(chǎng)專(zhuān)有率也大幅提升，目前國(guó)產(chǎn)化設(shè)備已經(jīng)達(dá)到近70%，鋰電池設(shè)備分為前道設(shè)備占比35%，涂布機(jī)國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)70%-80%。中道設(shè)備高端卷繞機(jī)以前都是要以來(lái)日本韓國(guó)的設(shè)備，但是現(xiàn)在已經(jīng)被先導(dǎo)打破了，現(xiàn)在先導(dǎo)在高端設(shè)備市場(chǎng)站了60%。后道設(shè)備占比25%，進(jìn)口替代空間比較大。相比日韓鋰電設(shè)備同等國(guó)產(chǎn)設(shè)備性?xún)r(jià)比比較明顯，可以說(shuō)服務(wù)能力強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)品牌可以對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題做出快速響應(yīng)從而提高生產(chǎn)效率。據(jù)了解國(guó)家也計(jì)劃在動(dòng)力鋰電池的短板裝備進(jìn)行扶持，重點(diǎn)發(fā)展高速雙雙面多層擠壓式涂布機(jī)，高速膜切合疊片一體機(jī)、高速卷繞一體機(jī)，全自動(dòng)組裝線(xiàn)、12ppm鋰電池全自動(dòng)組裝線(xiàn)、全自動(dòng)注液系統(tǒng)、具有能量自動(dòng)回扣的電池化成分融系統(tǒng)，動(dòng)力電池制造執(zhí)行系統(tǒng)建設(shè)MES等等并且提出了較高的指標(biāo)要求，可見(jiàn)國(guó)家層面意識(shí)到提升動(dòng)力電池的發(fā)展水平離不開(kāi)生產(chǎn)裝備的整體提升。
我們無(wú)錫先導(dǎo)從2008年進(jìn)入鋰電池裝備領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)多年沉淀無(wú)錫先導(dǎo)成長(zhǎng)為國(guó)際最大的鋰電池自動(dòng)化裝備的專(zhuān)業(yè)制造商之一，擁有2500多名員工，研發(fā)工程師300多人。先導(dǎo)多項(xiàng)裝備被定為高新技術(shù)產(chǎn)品，可替代日本、韓國(guó)進(jìn)口設(shè)備。先導(dǎo)從發(fā)展之初就定位高端國(guó)際化，是極少數(shù)同時(shí)被松下、索尼、三星、比亞迪、CTAL等公司提供設(shè)備的企業(yè)。這是我們最主要的產(chǎn)品，我們研發(fā)出的動(dòng)力電池現(xiàn)在可以達(dá)到6PPM，整體效率是同類(lèi)產(chǎn)品的1.5到2倍達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，完全替代國(guó)外進(jìn)口。右邊的是我們和日本松下合作開(kāi)發(fā)的18650、21700卷繞機(jī)，這個(gè)產(chǎn)品將為特斯拉提供電芯卷朝機(jī)，先導(dǎo)也是全球第二家國(guó)內(nèi)唯一能為特斯拉提供電池生產(chǎn)設(shè)備的企業(yè)，可以自豪的說(shuō)現(xiàn)在我們的設(shè)備比進(jìn)口的還要高端，價(jià)格甚至比進(jìn)口的還要好。依靠先進(jìn)的技術(shù)國(guó)產(chǎn)設(shè)備再也不用走低段和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的路子。其實(shí)這款卷繞機(jī)現(xiàn)在性能大大超過(guò)了日本韓國(guó)的設(shè)備。為了突破產(chǎn)能瓶頸先導(dǎo)新一代鋰電池裝備生產(chǎn)基地于2016年奠基開(kāi)工，規(guī)劃建設(shè)面積十萬(wàn)平方米預(yù)計(jì)今年7月建成投產(chǎn)，新廠(chǎng)房的投用將比現(xiàn)在的產(chǎn)能擴(kuò)大一倍多，此外先導(dǎo)正在逐步開(kāi)發(fā)全套鋰電池生產(chǎn)裝備比如激光、涂布機(jī)、目標(biāo)是為客戶(hù)提供整體的解決方案。
設(shè)備企業(yè)要走高端化和國(guó)際化的路線(xiàn)，國(guó)家除了打造動(dòng)力鋰電池龍頭企業(yè)之外也要著力打造生產(chǎn)裝備的龍頭企業(yè)，加大對(duì)龍頭企業(yè)在技術(shù)改造、研發(fā)創(chuàng)新方面的扶持力度。作為龍頭企業(yè)要加大全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋并購(gòu)整合追求規(guī)模效應(yīng)，政府可以提供政策法規(guī)、融資渠道方面的支持以及專(zhuān)業(yè)資金的補(bǔ)助。企業(yè)要加大研發(fā)投入走國(guó)際化路線(xiàn)，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然還是要掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。謝謝大家。
（本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)錄音整理，未經(jīng)本人審核）
