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銀隆鈦 不尋常的儲能路

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:數(shù)字儲能網(wǎng) 發(fā)布時間:2017-04-14 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:“銀隆鈦”已成為當前儲能領(lǐng)域最受關(guān)注的熱詞之一。

萬達董事長王健林曾公開表示,比起新能源汽車的制造,他個人更看好珠海銀隆新能源股份有限公司(以下簡稱“銀隆”)在儲能產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展。而鈦酸鋰電池產(chǎn)品——“銀隆鈦”,正是銀隆拓展儲能業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。

銀隆新能源儲能充電事業(yè)部總經(jīng)理孫放日前接受儲能網(wǎng)記者采訪時表示,目前銀隆正在電動汽車儲能(V2G)、電網(wǎng)大型儲能、工業(yè)化儲能、家庭儲能和高鐵、鐵塔等領(lǐng)域積極布局,擴大上下游產(chǎn)業(yè)鏈,提升鈦酸鋰電池技術(shù)和生產(chǎn)制造方面的競爭優(yōu)勢,力爭成為行業(yè)中的優(yōu)秀領(lǐng)跑者。

采訪中,記者了解到,孫放領(lǐng)導(dǎo)的儲能充電事業(yè)部成立時間并不久,“2016年12月才正式成立,目前團隊還在繼續(xù)擴張中?!蔽磥?,孫放及其團隊將作為銀隆在儲能這盤大棋中的重要一步,推動“銀隆鈦”系列電池產(chǎn)品在用戶側(cè)市場領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。

“在不遠的將來,分布式儲能與家庭儲能必將成為一個爆發(fā)式增長的市場。未來三年中,銀隆會繼續(xù)加大對儲能項目的投入力度,啟動用戶側(cè)市場,同時大力開拓供電側(cè)與發(fā)電側(cè)市場?!睂O放說。

而未來隨著用戶側(cè)儲能市場爆發(fā),儲能系統(tǒng)將成為電力系統(tǒng)的重要部分。由于儲能系統(tǒng)需要頻繁大功率使用,因此更加看重電池長循環(huán)壽命、高功率及高安全性等特點,“鈦酸鋰電池正好契合這些應(yīng)用場景”。然而,即使在儲能領(lǐng)域具有極強的競爭優(yōu)勢,鈦酸鋰電池若想進一步發(fā)展,還須破解成本瓶頸。實際上,在鋰電池企業(yè)眼中,鈦酸鋰電池并不是一張“生面孔”,早在20世紀90年代后期,鈦酸鋰作為鋰離子電池的負極材料,就已經(jīng)因為優(yōu)異的“表現(xiàn)”而受到重視,卻由于成本高昂、能量密度低、“脹氣”等問題,限制了規(guī)模化應(yīng)用。

“鈦酸鋰電池壽命極長,100% DOD(滿充滿放)的循環(huán)次數(shù)超過25000次,10%DOD(淺充淺放)的循環(huán)次數(shù)超過160萬次;可以10C大電流進行快速充放電;寬廣的溫度工作范圍,在-50℃-60℃溫度范圍可正常充放電;安全性高?!睂O放介紹說,“銀隆鈦”不僅具有可快沖快放、耐寬溫、使用壽命長、安全性高、易于維護等特性,而且銀隆研發(fā)團隊通過技術(shù)攻關(guān),從根本上解決了鈦酸鋰電池脹氣、制程工藝控制難、規(guī)模化生產(chǎn)難等問題,并從電池材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計及PCAK成組方式等方面出發(fā),積極探索提高鈦酸鋰電池能量密度的有效途徑。

值得注意的是,曾有專家表示,鈦酸鋰電池的優(yōu)勢與短板同樣明顯,其發(fā)展的關(guān)鍵在于降低成本。對此,孫放卻并不擔心,并對記者算了一筆效益賬,“其實銀隆鈦已經(jīng)開始顯露價格優(yōu)勢。雖然鈦酸鋰電池的單位安時價格是常規(guī)電池的1.5-2倍。但另一方面,鈦酸鋰電池的使用壽命是常規(guī)電池的4-10倍,綜合計算,鈦酸鋰電池全壽命周期成本明顯低于其他電池,經(jīng)濟效益明顯。”

此外,近兩年,銀隆也在不斷嘗試通過多種途徑,降低鈦酸鋰電池價格?!般y隆一直在逐漸降低成本,兩年間電池成本減少了將近一半,售價由十幾元/安時下降至八元/安時?!?

孫放對記者透露說,銀隆將通過技術(shù)研發(fā),自動化生產(chǎn)和規(guī)范化管理,以及大規(guī)模市場應(yīng)用等一系列規(guī)劃,進一步降低電池單位容量成本。“相信今年價格還會繼續(xù)下降?!?

銀隆新能源儲能充電事業(yè)部總經(jīng)理孫放

據(jù)了解,銀隆目前已形成了從電池的關(guān)鍵材料領(lǐng)域到電池、儲能應(yīng)用、電機電控、新能源汽車的閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。不過,銀隆打造的新能源生態(tài)圈,并不僅限于此,建設(shè)清潔能源小鎮(zhèn),是銀隆延伸升級業(yè)務(wù)領(lǐng)域,向清潔能源生活“勾畫者”轉(zhuǎn)身邁出的第一步。

“銀隆不僅在電池的研發(fā)、生產(chǎn)制造上有核心技術(shù)和優(yōu)勢,并通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈,積極進入電動公交、電動乘用車、儲能領(lǐng)域,未來還會增加電池的梯級利用和回收等應(yīng)用領(lǐng)域,以形成閉合循環(huán)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)筑以電池技術(shù)為核心的生態(tài)圈,為清潔能源的綜合利用作出示范?!?

孫放還向記者透露了銀隆對于清潔能源綜合利用項目的下一步規(guī)劃,將依托全產(chǎn)業(yè)鏈布局以及自主研發(fā)技術(shù),在西北地區(qū)打造清潔能源城市,促進可再生能源就地消納,改善棄風棄光頑疾??梢灶A(yù)見,在并不遙遠的未來,當?shù)鼐用竦纳钣秒妼碜苑植际侥茉醇皟δ茉O(shè)備,出行則選擇電動汽車作為代步工具。而清潔能源城市中的電動汽車、儲能電池、充電設(shè)施等產(chǎn)品則由銀隆自主研發(fā),生產(chǎn),運營維護。

“鈦酸鋰電池的耐寬溫特性,在西北地區(qū)的氣候環(huán)境中具有獨特的優(yōu)勢,這是別人做不到的。另外,也可為當?shù)鼗怙L光產(chǎn)能過剩問題,做好社會服務(wù)。目前,我們的解決方案已得到了當?shù)卣恼J可,該項目預(yù)計在今年落地?!?

從選擇“小眾”技術(shù)路線鈦酸鋰電池締造儲能版圖,到完成全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈布局,銀隆走過的是一條不尋常的發(fā)展進取之路。面對日益激烈的市場競爭,銀隆看到的是進步與創(chuàng)新的驅(qū)動力?!盁o論是產(chǎn)品還是技術(shù),有比較才能有進步,這也是銀隆所希望的?!?

2017年1月,銀隆參與完成的863課題“大容量電池儲能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”項目獲2016年廣東省科技二等獎,目前,銀隆鈦酸鋰電池已成功應(yīng)用于國網(wǎng)張北風光儲師范電站項目,以及南方電網(wǎng)深圳寶清儲能電站示范項目。

“電網(wǎng)的儲能系統(tǒng)的示范項目獲得科技進步獎,進一步證明了鈦酸鋰電池在電網(wǎng)大規(guī)模儲能應(yīng)用中的優(yōu)越性,我們相信鈦酸鋰電池儲能電站將會從示范項目變成電網(wǎng)建設(shè)的‘標準配置’?!睂O放自信的說。

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關(guān)鍵字:銀隆新能源 鈦酸鋰電池

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