中國儲能網(wǎng)訊：北京新科聚能光電技術(shù)有限公司采用3項自有專利技術(shù)，設(shè)計成功國內(nèi)第一座全離網(wǎng)型太陽能儲能電動汽車充電站，并于2016年8月在東莞宇佳工業(yè)園建成并使用。經(jīng)北汽新能源EV160型電動汽車2個月的充電實驗表明，可實現(xiàn)40分鐘充滿的快充功能，目前已行駛4000公里。
本項目通過光伏高壓為鋰電池組直流充電、再由高壓純電池組向電動汽車直流放電。避免了常規(guī)充電設(shè)備的升壓、逆變、整流、濾波等環(huán)節(jié)，極大提高充電效率。目前國內(nèi)推廣大功率快充樁的瓶頸是需要電網(wǎng)審批、增容變壓器、改造原有線路等一系列費用。常規(guī)太陽能儲能電站需要將儲能電池直流逆變成交流，再通過充電樁將交流變?yōu)橹绷飨螂妱悠嚦潆?，轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)多，成本高，不宜推廣。
本光伏儲能電站容量為20KW, 日發(fā)電80度左右。儲能鋰電池組100KWH。以北汽EV160型電動汽車為例， 該車電池容量為24KWH, 從30%剩余電量充至80%電量需要12 KWH（度），該電站晴天可供6—7輛EV160型充電。充電時間在40分鐘之內(nèi)。由于系統(tǒng)可獨立于電網(wǎng)運行，有200---500V120A的放電能力，可在無電區(qū)高速公路服務(wù)站、旅游區(qū)等建立電動汽車快充站。該儲能充電站在城市應(yīng)用可與分布式光伏電站結(jié)合、當(dāng)無電動汽車充電時，多余電量自動并網(wǎng)。也避免了安裝充電站電網(wǎng)審批、增容變壓器、大功率充電樁等費用。真正實現(xiàn)了電動汽車使用綠色能源的最終目標(biāo)。
