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楊裕生院士:寒區(qū)電動(dòng)汽車尤需善用電池

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2016-05-15 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:寒區(qū)用好電動(dòng)汽車是個(gè)新問(wèn)題,全國(guó)都比較關(guān)注,但我認(rèn)為解決寒區(qū)電動(dòng)汽車運(yùn)行難問(wèn)題,還需依靠寒區(qū)汽車技術(shù)人員的探索與創(chuàng)新。

對(duì)于寒區(qū)用的電池有低溫下的特殊要求。寒區(qū)動(dòng)力電池特殊性主要由于電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程的速度減慢。一般的化學(xué)反應(yīng),溫度每降低10℃,反應(yīng)速度減慢50%。舉個(gè)例子,如果電池溫度從25℃降到-40℃,反應(yīng)速度會(huì)降低為25℃時(shí)的1%。而電池中至少有正負(fù)極兩個(gè)化學(xué)反應(yīng),疊加起來(lái)反應(yīng)速度要再減慢50%。電池中還有離子的擴(kuò)散過(guò)程,離子擴(kuò)散速度受溫度的影響嚴(yán)重。因此,電池在低溫下充電,石墨表面易生成枝晶,水性電解液還會(huì)結(jié)冰,這樣就可能造成短路。所以,電池性能在寒區(qū)會(huì)全面下降。

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關(guān)鍵字:楊裕生院士 動(dòng)力電池

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