中國儲能網(wǎng)訊：2015年國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)爆發(fā)式增長，1～9月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.62萬輛，同比增長近3倍。然而，多起電動公交車起火的消息讓人們在歡呼雀躍的同時(shí)，多了一份對其安全的冷思考。無論是高鐵、手機(jī)、電動汽車還是新能源風(fēng)力發(fā)電機(jī)，今天，我們的生活中已經(jīng)離不開儲能。新科技造福人類的同時(shí)也帶來諸多新的安全隱患，是福還是禍？如何才能安全并環(huán)保地享受新科技帶來的便利呢？
為此《世界經(jīng)理人》記者采訪了全球主要鋁電容器制造商、超級電容專家、香港上市企業(yè)萬?？萍技瘓F(tuán)董事總經(jīng)理陳宇澄。
世界級難題
陳宇澄入行已20年，他指出最近頻發(fā)的電動公交車和平衡車爆炸的原因有多種，如果排除三無或假冒產(chǎn)品外，出廠檢驗(yàn)質(zhì)量合格的電動車，除了長時(shí)間充電會引起爆炸之外，也可能因?yàn)槌潆娖鲹p壞、電源接觸不良、電池使用過久等原因誘發(fā)電瓶爆炸和燃.燒。特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk早在2011年就表示，傳統(tǒng)電動汽車的電池已過時(shí)，未來以超級電容器為動力系統(tǒng)的新型汽車將取而代之。
中國可再生能源學(xué)會理事長石定寰指出，超級電容的充電速度快，安全性好，不會出現(xiàn)爆炸和著火等問題，更適合用在電動公交車上。此外，超級電容的壽命可以和車的壽命同步，會有更大發(fā)展空間。
“能源問題是當(dāng)今社會的重大命題，以‘低碳經(jīng)濟(jì)’為目標(biāo)的清潔能源革.命正在蓬勃興起，太陽能、風(fēng)能、潮汐能、生物能等新能源發(fā)電的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致上網(wǎng)困難，造成了極大浪費(fèi)?！标愑畛谓榻B說，“而我們研發(fā)的超級電容模組能很好的解決可再生電力不穩(wěn)定、并網(wǎng)后波動性大這一難題?！?
儲能系統(tǒng)至今還是一項(xiàng)難以完全攻克的難題，各國的科研機(jī)構(gòu)都在找尋合適的解決方案，作為集團(tuán)的少帥，陳宇澄沒有當(dāng)甩手掌柜的習(xí)慣，而是親自把關(guān)集團(tuán)新業(yè)務(wù)，時(shí)刻關(guān)注行業(yè)最新動態(tài)。他指出，萬裕集團(tuán)經(jīng)過5～6年不斷測試和應(yīng)用，研發(fā)的ANGA POWER超級電容模組能改善甚至替代現(xiàn)有的充電電池，讓儲能變得更環(huán)保，更快速。目前已經(jīng)成功應(yīng)用到混合動力公交車、大型風(fēng)力及太陽能發(fā)電機(jī)組、動車電力系統(tǒng)等國家大型機(jī)電項(xiàng)目中，除了連續(xù)多年榮獲香港政府頒發(fā)的環(huán)保卓越獎，2014年還獲得香港進(jìn)出口企業(yè)大獎及優(yōu)秀電動汽車超級電容生產(chǎn)商獎。陳宇澄告訴記者，“集團(tuán)會投放更多資源在高科技節(jié)能及儲能應(yīng)用方案的研發(fā)，以涉足全球高速增長的可再生能源行業(yè)?！?
安全高效生產(chǎn)
新年剛過，《世界經(jīng)理人》記者來到位萬裕集團(tuán)于東莞長安鎮(zhèn)的富華德電子（東莞）公司，了解ANGA POWER超級電容背后的秘密。這里是萬裕在國內(nèi)最大的研發(fā)和生產(chǎn)基地，占地10多畝的廠區(qū)和生活區(qū)隔著水泥馬路，一水之隔能看到深圳新機(jī)場的飛機(jī)起降。
富華德電子CEO姚欣威自2010年4月加入萬裕集團(tuán)以來，一直負(fù)責(zé)超級電容項(xiàng)目的研發(fā)、認(rèn)證和推廣，他告訴記者，“因?yàn)殚L期從事制造行業(yè)，我們公司一直保持低調(diào)、務(wù)實(shí)的工作態(tài)度。雖然超級電容產(chǎn)品已經(jīng)拿到超過30項(xiàng)專利，通過了美國UL 810a安全認(rèn)證和歐盟EN-61000 EMC認(rèn)證，卻還是首次接受媒體的采訪和報(bào)道。”
作為國內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)、產(chǎn)能最大的超級電容生產(chǎn)商，為了保證超級電容的產(chǎn)品安全性，富華德電子利用萬裕集團(tuán)現(xiàn)有的鋁箔生產(chǎn)工廠，從極片、單體、模組、電路、電容管理系統(tǒng)（CMS），甚至應(yīng)用電路和整體應(yīng)用解決方案都可以在公司內(nèi)部完成。目前年產(chǎn)量達(dá)到200萬只3000F單體。成為國內(nèi)第二大電動客車生產(chǎn)商金龍客車最大的供應(yīng)商。
