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新能源汽車,總理祭出了啥“撒手锏”?

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:鳳凰評論 發(fā)布時間:2016-02-27 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:此番總理祭出“懲罰性賠償”、“市場退出”這兩個“撒手锏”,既是清理門戶的硬約束,也是深諳市場規(guī)律和消費者心理的舉動。

國務院總理李克強2月24日主持召開國務院常務會議,確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施。會議指出,要提升新能源汽車整車品質,建立懲罰性賠償和市場退出等機制;完善財政補貼等扶持政策,督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求,破除地方保護, 打擊“騙補”行為。

 

全國兩會在即,李克強總理又把目光投向方興未艾的新能源汽車,相信此舉會為已經(jīng)非?;鸨男履茉雌囀袌鲈偬硪话鸦?。而在政策與市場的多重互動語境下,新能源汽車也注定會真正成為“中國制造2025”的重要戰(zhàn)略支撐點。

事實上,從去年9月份以來,李克強總理多次提及新能源汽車。算上剛剛召開的這一次,新能源汽車已經(jīng)四上國務院常務會議。國務院辦公廳不僅發(fā)布了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進工作座談會也在去年10月召開。而2015年10月30日,李克強還專程到安徽江淮集團控股有限公司考察新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)情況。

可以說,總理心心念念所系,無非是寄望新能源汽車能成為制造強國的“利器”。關乎行業(yè)與產(chǎn)業(yè),也關乎能源與環(huán)境,更關乎提振消費、培育新的經(jīng)濟增長點的“國之大事”。

當然,在經(jīng)歷了最初的“野蠻生長”之后,這一產(chǎn)業(yè)中暴露出來的諸多問題也進入總理視野。國家既要繼續(xù)大力扶持,更要強力規(guī)范,以促使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。此次常務會議提及的破除地方保護, 打擊“騙補”行為;建立懲罰性賠償和市場退出等機制,等等,不僅口氣凌厲,相關措施也前所未有、刀刀見血。

舉凡一個行業(yè)、一種產(chǎn)品能不能成長起來,在其萌動、初發(fā)階段,總理關注、政策扶持當然必不可少,這也是近年來總理頻頻照拂新能源汽車的深意所在。但政策畢竟不能取代市場,總理的意志也不能替代消費者的決策。新能源汽車好不好、有多好,最終還得經(jīng)由市場來選擇、決斷。也因此,整車品質、性價比等等“細部”問題,必然會成為制約產(chǎn)品覆蓋市場的決定性因素。

此番總理祭出“懲罰性賠償”、“市場退出”這兩個“撒手锏”,既是清理門戶的硬約束,也是深諳市場規(guī)律和消費者心理的舉動。不必諱言,新能源汽車走過了最初的草莽階段之后,如果依然躺在“政策市”上面高枕無憂,不僅不可能擔當大任,甚至還會因為有政府資源和公權力可以依恃,而不思進取,進而成為總理的負資產(chǎn)。

事實上,近年來,有關部分新能源汽車質量不過關、性價比不高的吐槽時有發(fā)生;而各地出于政績或者利益考量,也一再降低進入門檻,“換個馬甲”就搞新能源的現(xiàn)象并非個例。今年年初有媒體報道,部分電動汽車廠和租賃運營公司,竟然以循環(huán)使用電池組來裝配整車,盡管其目的在于騙取政府對新能源汽車的大量補貼,但若繼續(xù)縱容,必將從根本上搞亂市場。

這樣,一方面完善準入條件,避免泥沙俱下、魚龍混雜;另一方面嚴厲罰則,改變以往的“補償性賠償”為“懲罰性賠償”,這樣做的好處在于,可以實施精準懲戒,不使罰則淪為事后通過賠償補辦手續(xù)。目前,《中華人民共和國商標法》已經(jīng)實行這一賠償原則。如果新能源汽車也能實施這一原則,并輔以退出機制,則必將披沙揀金,構建良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài),使真正有志于新能源的車企脫穎而出。

至于“騙補”現(xiàn)象,本質上仍屬于監(jiān)管是否到位的問題。很簡單,在汽車這樣高度市場化、相關數(shù)據(jù)比較透明的行業(yè),“騙補”現(xiàn)象并非隱藏有多深、乃至難以發(fā)現(xiàn),在一些地方,早已成為行業(yè)“潛規(guī)則”,政府部門甚至也參與其中,監(jiān)管部門不應該全然不察。總理此番提及“破除地方保護”,可謂切中了這一現(xiàn)象的命門。

前不久,財政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委等四部委已聯(lián)合下發(fā)通知組織專項檢查,對查實的騙補問題依法依規(guī)嚴肅處理,檢查和處理結果向社會公開。專項檢查當然很有必要,但相關部門也應該從總理的喊話中找找自身的問題,積極行政,及時跟進,完善標準與制度,加強監(jiān)管,從而推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

畢竟,新能源汽車在國內迅速發(fā)展的良好局面,來之不易,當此之時,惟有以絕大的努力,搭一把手,助一把力,添一把火,才有可能真正實現(xiàn)彎道超車。從這個意義上講,總理的凌厲表態(tài)或將成為這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉折點:從政策的扶持到市場的自在自為。(黃羊灘)

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關鍵字:新能源汽車

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