中國儲能網訊：據(jù)PCWorld網站報道，為了使電池續(xù)航時間最大化，來自微軟、特斯拉和其他機構的一個研究團隊提出了一種方案，在設備中混合使用不同類型電池，并由操作系統(tǒng)本身對電池進行管理。
研究人員進行的測試表明，混合配置電池能使可穿戴設備的電池續(xù)航時間延長約1小時，二合一設備電池續(xù)航時間提升幅度更大，可以延長至多22%。
研究人員在論文中指出，與電池技術的根本性改進不同的是，由軟件定義電池(以下簡稱“SDB”)帶來的改進將非常個性化，它將部分受限于廠商在設備中配置的電池。
研究人員在一篇將于本周在美國計算機協(xié)會操作系統(tǒng)原理學術報告會上宣讀的論文中描述了SDB的概念。
我們通常把手機、平板電腦或PC中的電池稱作“油箱”，電能存儲在電池中，并慢慢給設備供電。但論文指出，有數(shù)種采用不同化學成份的電池，它們具有不同的充、放電特性。并非每種電池化學成份的配比都是理想的：高容量電池充電可能需要數(shù)個小時，充電速度快的電池容量可能不夠大。我們使用的設備配置有專用傳感器和控制器，為什么不能配置專用電池？
智能化的專用電池
這是SDB的目標。PCWorld表示，論文指出，“對于體積受到限制的設備，可以把一半的電池容積用于快速充電電池，另外一半用于高能量密度電池。這使得設備能達到下述效果：快速充電到50%，電量消耗相對較慢。”
論文還指出，系統(tǒng)與電池通訊需要全新方式。目前，系統(tǒng)與電池之間的通訊是“單行道”：專用的充電控制器根據(jù)自己的規(guī)劃給電池充電，系統(tǒng)只是定期詢問電池狀態(tài)。研究人員提出的方案是，Windows或其他操作系統(tǒng)能與充電器通訊并控制充電器，使設備的總體電池續(xù)航時間能達到優(yōu)化。
這不是一個簡單的任務。論文列舉了一個例子，如果用戶要乘坐5小時飛機到國外去，理想情況下應當給設備充一夜電，以使電池續(xù)航時間能達到8小時。但令人遺憾的是，用戶需要在20分鐘后出發(fā)，不過在機場還需要等待15分鐘。在這種情況下，用戶希望能快速給筆記本充電，以盡可能延長在飛機上工作的時間。
PCWorld稱，如果PC的日程表(或Cortana語音助手)了解了這種情況，它就會控制充電器給能快速充電的電池充電。使充電過程置于Windows(或Google Now和Mac OS)控制之下，還將使設備迅速優(yōu)化充電過程——設備將“知道”如何充電。
對于可穿戴設備，微軟在表帶中集成一塊效率較低、可彎曲的電池，在可穿戴設備(微軟Band)顯示屏后面集成高效的鋰離子電池。知道用戶坐在桌子前會使可穿戴設備進入低能耗模式，利用效率不高、可彎曲電池供電。但是，當用戶準備跑步時——心率和跑步距離需要得到密切監(jiān)測，可穿戴設備會利用高效的鋰離子電池供電。
研究人員指出，SDB不要求增加控制器成本，可使包括無人機、智能眼鏡和電動汽車在內的各類設備受益。研究人員下一步將利用Cortana和Google Now等語音助手對SDB進行測試，搞清楚它們是否真的能控制SDB。
