中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：都在說董明珠的造車夢(mèng)或要擱淺，但這還是真不好下結(jié)論。沒準(zhǔn)就是一個(gè)大反轉(zhuǎn)。
近日，中國(guó)證券報(bào)報(bào)道稱，南京銀隆新能源有限公司位于南京市溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的新能源（產(chǎn)業(yè)園）商用車不動(dòng)產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)收到江蘇省高級(jí)人民法院的解封公告。
前兩日，江蘇省高級(jí)人民法院依據(jù)民事裁定，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了查封，查封時(shí)間為兩天。
珠海銀隆原本是一家籍籍無名的公司，因格力電器擬以130億元收購其全部股權(quán)而聲名鵲起。不過，該收購方案最終因遭到格力電器中小股東們的反對(duì)而擱淺。
2016年12月，不服輸?shù)亩髦橐詡€(gè)人名義，拉上王健林和劉強(qiáng)東等人，再加上一些其他機(jī)構(gòu)，依然強(qiáng)勢(shì)入主珠海銀隆，正式開啟她的“造車夢(mèng)”。
公開資料顯示，不到一年時(shí)間內(nèi)，珠海銀隆在成都、蘭州、天津、南京、洛陽等多地布局，“遍地開花”的結(jié)果是各地項(xiàng)目累計(jì)總耗資超過800億元。
但進(jìn)入2018年情況急轉(zhuǎn)直下。珠海銀隆的負(fù)面新聞不斷，公司先被爆出拖欠供應(yīng)商貨款，之后又傳出停工、裁員和新能源客車積壓等消息。據(jù)媒體在今年5月的報(bào)道顯示，銀隆的河北基地確實(shí)出現(xiàn)了大面積裁員和停產(chǎn)現(xiàn)象。
值得一體的的是，銀隆系呈現(xiàn)資金緊張?jiān)缬姓髡住３?月《財(cái)經(jīng)》報(bào)道的珠海銀隆拖欠供應(yīng)商貨款不少于10億元，邯鄲、成都、珠海三地的多位銀隆員工向媒體反映，銀隆公司存在拖欠貨款的現(xiàn)象，拖欠時(shí)間3至10天不等。
直到南京銀隆的查封，外界一度懷疑“董小姐”的造車夢(mèng)是不是真的要擱淺了。
這種論調(diào)的核心點(diǎn)事，銀隆力推的鈦酸鋰電池技術(shù)始終在業(yè)界存在爭(zhēng)議。真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2017年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，鈦酸鋰電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)533.4MWh，僅占鋰離子電池整體裝機(jī)量的1.59%。其中，珠海銀隆的裝機(jī)量占到國(guó)內(nèi)鈦酸鋰裝機(jī)市場(chǎng)的95.3%。
也就是說，銀隆幾乎是國(guó)內(nèi)唯一力推鈦酸鋰電池技術(shù)的企業(yè)。董明珠選定銀隆作為投資對(duì)象，就是因?yàn)槠湔莆樟蒜佀徜嚭诵募夹g(shù)。鈦酸鋰電池技術(shù)被認(rèn)為適合在公交車場(chǎng)景落地。銀隆官網(wǎng)顯示，其生產(chǎn)的銀隆鈦·廣通車已在全國(guó)80多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)。
但《華夏時(shí)報(bào)》等部分媒體報(bào)道，在公交場(chǎng)景下，銀隆電池技術(shù)的密度短板依舊顯現(xiàn)。廣通汽車電池支撐的行駛里程約為30公里，司機(jī)抱怨需要頻繁充電。還有報(bào)道稱，由于續(xù)航里程短導(dǎo)致各種不便，河北省武安市已經(jīng)將一些跑鄉(xiāng)鎮(zhèn)的銀隆電動(dòng)公交車又換回燃油公交車。
在銀隆危機(jī)爆發(fā)后，銀隆的組織架構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整，多名格力背景的人士開始在重要崗位中任職，銀隆7位副總裁中，格力系已占到4席，分別占據(jù)了采購、財(cái)務(wù)、質(zhì)量管理、技術(shù)產(chǎn)品等重要崗位。魏銀倉也因個(gè)人原因辭去珠海銀隆董事長(zhǎng)的職位，由總裁孫國(guó)華接任。
另據(jù)南京銀隆項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人何耀龍介紹，目前已經(jīng)有300多臺(tái)新能源客車正在做交車前的準(zhǔn)備。
從上述的種種變化不難推測(cè)，格力系已經(jīng)對(duì)銀隆實(shí)際掌握。按照董明珠的性格和運(yùn)營(yíng)狀況來推算，董小姐造車肯定不會(huì)停止，或在今年年底見到真章。到底行不行，業(yè)績(jī)就是最好的答案。
