中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：理士國際技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“理士國際”）創(chuàng)辦于1999年，是專業(yè)從事全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的高科技企業(yè)，在香港主板上市（理士國際00842.HK）。經(jīng)過多年成長(zhǎng)，理士國際已成為中國領(lǐng)先的鉛酸蓄電池制造商及最大的鉛酸蓄電池出口商。
理士國際在國內(nèi)廣東、江蘇、安徽和國外馬來西亞、斯里蘭卡、印度建有8個(gè)區(qū)域性生產(chǎn)基地，占地面積100多萬平方米，共有員工近10000余人，其中技術(shù)研發(fā)人員400余人，2017年理士國際銷售業(yè)績(jī)達(dá)95億元。
4月9日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)組織的第四期全國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)巡回調(diào)研團(tuán)走進(jìn)理士國際，理士國際董事局主席董李、副總裁鐘方軍、國際計(jì)劃中心總監(jiān)姚明望、內(nèi)貿(mào)副總經(jīng)理何樂、技術(shù)中心總經(jīng)理路俊斗、GTS總經(jīng)理王勇、新能源市場(chǎng)部總監(jiān)贠建宏等接待了調(diào)研團(tuán)一行，雙方就理士國際在戰(zhàn)略布局、生產(chǎn)運(yùn)營、研發(fā)策略、產(chǎn)品方案、售后服務(wù)、技術(shù)路線及政策建議等方面做了細(xì)致交流。
董李重點(diǎn)介紹了理士國際在數(shù)據(jù)中心能源解決方案、通信能源解決方案、儲(chǔ)能解決方案以及理士國際在蓄電池研發(fā)上的投入、技術(shù)引領(lǐng)以及技術(shù)儲(chǔ)備。
據(jù)介紹，理士國際擁有的97條電池生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及廣東、安徽、江蘇三個(gè)專門的蓄電池研發(fā)中心，共同構(gòu)成了企業(yè)先進(jìn)而雄厚的研發(fā)制造能力。理士國際在美國、歐洲、東南亞等地?fù)碛?0多個(gè)銷售公司和辦事處，產(chǎn)品銷往全球100多個(gè)國家和地區(qū)。
理士國際生產(chǎn)的備用型、起動(dòng)型、動(dòng)力型全系列鉛酸蓄電池包括：AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體（GEL）閥控式密封鉛酸蓄電池，純鉛電池，UPS用高功率系列電池，船舶用電池，鐵路用電池，起停電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，掃地車電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。
贠建宏表示，目前產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、應(yīng)急燈、安防、報(bào)警、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動(dòng)車、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過2000萬千伏安時(shí)。
為了提高生產(chǎn)效率、節(jié)省成本，理士國際在產(chǎn)品制造成本、材料成本控制和自動(dòng)化生產(chǎn)水平上進(jìn)行了提升；在鉛電池的回收上，理士國際也做了相關(guān)的布局。
據(jù)介紹，理士國際與國外著名電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)國家專利技術(shù)，制造能力達(dá)到了國際先進(jìn)水平。理士國際還與國內(nèi)知名高校持續(xù)進(jìn)行技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，提高自主創(chuàng)新能力，為理士國際早日成為全球化的，有競(jìng)爭(zhēng)力的蓄電池技術(shù)領(lǐng)軍制造商，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
董李表示，理士國際擁有一批穩(wěn)定、實(shí)力雄厚的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持不斷提升圍繞客戶需求進(jìn)行創(chuàng)新的能力，對(duì)國際新技術(shù)也在不斷關(guān)注與研究。
自2015年以來，國內(nèi)鉛蓄電池產(chǎn)出已開始呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢(shì)。主要因?yàn)橐詡鹘y(tǒng)的鉛蓄電池為動(dòng)力的電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展已達(dá)到飽和階段，對(duì)國內(nèi)鉛蓄電池的應(yīng)用推動(dòng)有所放緩。隨著新能源汽車電池部分對(duì)傳統(tǒng)汽車鉛蓄電池的逐漸替代，尤其是2020年及以后，其替代影響和沖擊將進(jìn)一步攀升。因此國內(nèi)鉛蓄電池產(chǎn)銷有不斷收縮可能，后期整體國內(nèi)鉛蓄電池行業(yè)的發(fā)展或?qū)⑻幱谙鄬?duì)被動(dòng)的格局中。
目前，除了在消費(fèi)類電子應(yīng)用領(lǐng)域外，鉛酸電池因其穩(wěn)定性高、性價(jià)比高等特點(diǎn)，在通信基站的備用電池市場(chǎng)占比超90%(鋰電池正緩慢替代)，在UPS、汽車(船舶)啟動(dòng)、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域也依然處于絕對(duì)主導(dǎo)地位。
董李表示，鉛蓄電池產(chǎn)品歷史悠久，技術(shù)成熟，在功率特性、高低溫性能、組合一致性、回收再利用和價(jià)格等方面具有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，鉛蓄電池也是化學(xué)電池中市場(chǎng)份額最大、使用范圍最廣的電池產(chǎn)品，在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)、大規(guī)模儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域尚無成熟替代產(chǎn)品。所以，在短期內(nèi)，鉛蓄電池尚不能被其他電池產(chǎn)品所取代。
董李指出，當(dāng)前國內(nèi)其他主要鉛蓄電池企業(yè)都開始逐步淡化鉛酸電池比重，紛紛完成動(dòng)力鋰電池布局，力求產(chǎn)品升級(jí)瞄準(zhǔn)更高端的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。而理士卻在2016年11月收購廢舊蓄電池回收及再生產(chǎn)鉛業(yè)務(wù)公司，進(jìn)一步增強(qiáng)鉛的穩(wěn)定供應(yīng)和質(zhì)量控制。
在發(fā)展路線上，董李認(rèn)為，現(xiàn)在鋰離子電池雖然發(fā)展很快，但是由于鋰元素非?；顫?，鋰離子電池的安全性是一個(gè)難以跨越的門檻，在鋰離子電池的爆炸機(jī)理沒有研究清楚之前，鋰離子電池在汽車和大型儲(chǔ)能設(shè)備上的應(yīng)用存在一定障礙。鉛酸蓄電池發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)有了一百多年的歷史，近年來隨著石墨烯等新材料的開發(fā)和應(yīng)用，鉛酸蓄電池的性能在不斷提高。鉛酸電池有很大的成本和制造優(yōu)勢(shì)，未來鉛酸蓄電池還有很大的發(fā)展空間。
董李認(rèn)為，我國的動(dòng)力電池主要有鉛酸電池和鋰離子電池兩大類，鋰離子電池和鉛酸電池相比，活性更強(qiáng)，相同體積下，鋰電池比鉛酸電池比能量更高。因此，要想電動(dòng)汽車在行駛里程上有所突破，具有更高容量的鋰離子電池也是一個(gè)很好的選擇。
在環(huán)保方面，董李認(rèn)為鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)并不必然帶來鉛污染，企業(yè)只要嚴(yán)格遵循國家環(huán)保規(guī)定，是完全可以有效控制污染的。當(dāng)然這需要生產(chǎn)制造企業(yè)付出巨額的環(huán)保投入。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，由于鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中極易產(chǎn)生污染，對(duì)環(huán)保設(shè)備要求極高。僅環(huán)保設(shè)備投入就占到總投資額的20%~30%，建成之后還有不斷的后續(xù)環(huán)保投入。
董李表示，希望國家加大環(huán)保審核力度，這樣對(duì)注重環(huán)保的制造企業(yè)也是一種保護(hù)與推動(dòng)。
針對(duì)鉛蓄電池按4%稅率收消費(fèi)稅，董李表示，2017年，理士國際向國家交稅超過6億，而企業(yè)自身盈利水平不到2.5億，這為企業(yè)提升產(chǎn)品創(chuàng)新、增強(qiáng)環(huán)保投入以及持續(xù)發(fā)展動(dòng)力帶來巨大壓力。
董李指出，我國鉛酸蓄電池行業(yè)技術(shù)水平提高很快，我國已成為世界上最大的生產(chǎn)國和最主要出口國之一。隨著技術(shù)水平革新和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，在化學(xué)電池市場(chǎng)，鉛電池仍占有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，不可替代。
專家組表示，鉛蓄電池產(chǎn)品歷史悠久，技術(shù)成熟，在功率特性、高低溫性能、組合一致性、回收再利用和價(jià)格等方面具有優(yōu)勢(shì)，已成為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，鉛蓄電池也是化學(xué)電池中市場(chǎng)份額最大、使用范圍最廣的電池產(chǎn)品，在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)、大規(guī)模儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域更為廣泛，希望理士國際進(jìn)一步加大創(chuàng)新研究，把環(huán)保與技術(shù)應(yīng)用有力結(jié)合起來。
專家組指出，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)作為未來推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性技術(shù)，目前已發(fā)展成物理儲(chǔ)能、電化學(xué)儲(chǔ)能、儲(chǔ)熱、儲(chǔ)氫等在內(nèi)的多種技術(shù)類型，在新能源并網(wǎng)、電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)、無電地區(qū)供電工程等不同應(yīng)用場(chǎng)景下發(fā)揮著其價(jià)值。隨著我國低碳、綠色能源戰(zhàn)略的推進(jìn)，新一輪電力體制改革配套政策的落實(shí)，儲(chǔ)能的應(yīng)用價(jià)值得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，成為推進(jìn)我國能源變革和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的技術(shù)亮點(diǎn)。
國家《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》重點(diǎn)提出，把提升系統(tǒng)調(diào)峰能力作為補(bǔ)齊電力發(fā)展短板的重大舉措，加快優(yōu)質(zhì)調(diào)峰電源建設(shè)，積極發(fā)展儲(chǔ)能，變革調(diào)度運(yùn)行模式。此外，在加強(qiáng)電力系統(tǒng)調(diào)峰能力建設(shè)中，要積極開展儲(chǔ)能示范工程建設(shè)，推動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)與新能源、電力系統(tǒng)協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)劉勇，在各種類型的儲(chǔ)能電源當(dāng)中，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)具有技術(shù)相對(duì)成熟、容量大、安全可靠、無污染、噪聲低、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、便于安裝等優(yōu)點(diǎn)，未來化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。
參加本次調(diào)研的有中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)副秘書長(zhǎng)、中國科學(xué)院電工研究所儲(chǔ)能課題組組長(zhǎng)陳永翀、國網(wǎng)能源研究院能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所高級(jí)研究員元博、國網(wǎng)能源研究院能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所研究員楊捷、南京南瑞繼保電氣有限公司發(fā)展部秘書章立揚(yáng)、華夏幸福產(chǎn)發(fā)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)服務(wù)總經(jīng)理閆保勝、中國能建廣東電力設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)總工程師楚攀、中國科學(xué)院電工研究所儲(chǔ)能課題組研究員何穎源、中國能源建設(shè)集團(tuán)江蘇電力設(shè)計(jì)院有限公司儲(chǔ)能電站項(xiàng)目經(jīng)理施金陽、中國能源建設(shè)集團(tuán)江蘇電力設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)工程師周江山及儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書處孔元元。
感謝上海電氣電站集團(tuán)、華夏幸福產(chǎn)發(fā)集團(tuán)、廣州智光電氣股份有限公司對(duì)本期調(diào)研工作的大力支持！
