中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年1-9月份的總新能源汽車產(chǎn)量已達(dá)60404輛，比去年同期增長(zhǎng)了698.6%，9月新能源汽車銷售超過(guò)9000輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)8倍；前9月累計(jì)銷量達(dá)到38163輛，同比增長(zhǎng)280%。
以中汽協(xié)口徑為例，Q1、Q2、Q3季度銷量環(huán)比增幅持續(xù)爬升，同比表現(xiàn)仍在加速，并且四季度會(huì)更高，預(yù)計(jì)同比增速爬升將延續(xù)至明年上半年。
新能源汽車在私人市場(chǎng)的推廣正在破冰，乘用車將是新能源汽車增長(zhǎng)的主力。
新能源車產(chǎn)銷突飛猛進(jìn) 9月產(chǎn)量同比增長(zhǎng)20倍
2014年1-9月份的總新能源汽車產(chǎn)量已達(dá)60404輛，比去年同期增長(zhǎng)了698.6%。2013年全年新能源汽車的產(chǎn)量為1.75萬(wàn)輛，銷量1.76萬(wàn)輛。2014年全年的產(chǎn)銷量同比大增已成定局。
受購(gòu)置稅免征9月開(kāi)始實(shí)施的影響，市場(chǎng)本身對(duì)9月新能源汽車數(shù)據(jù)期望甚高。盡管如此，9月的新能源汽車產(chǎn)量仍然給人驚喜——當(dāng)月產(chǎn)量2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)20倍，環(huán)比也增長(zhǎng)284.5%。這是中國(guó)新能源汽車月產(chǎn)量首次突破萬(wàn)輛，也是創(chuàng)紀(jì)錄的最高值。
中汽協(xié)公布新能源汽車銷售數(shù)據(jù)，9月新能源汽車銷售超過(guò)9000輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)8倍；前9月累計(jì)銷量達(dá)到38163輛，同比增長(zhǎng)280%。分季度看，2014年Q1、Q2、Q3銷量分別為6853輛、13624輛、17686輛，同比增幅分別為1.6倍、2.9倍、3.8倍。無(wú)論同比、環(huán)比數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，且上升趨勢(shì)有望延續(xù)。
沖刺仍未結(jié)束
新能源汽車的銷量突飛猛進(jìn)得益于政策的助力。9月1日開(kāi)始，新能源汽車免征購(gòu)置稅。這條旨在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的政策正式實(shí)施，對(duì)于從事新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的整車廠商及有新能源汽車購(gòu)買意向的消費(fèi)者而言，都是一個(gè)重大利好。
除了減免購(gòu)置稅以外，包括公務(wù)車新能源化、電動(dòng)車實(shí)行扶持性電價(jià)、落實(shí)地方補(bǔ)貼和打破地方保護(hù)、放開(kāi)新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入等舉措也在逐步落實(shí)。同時(shí)，消費(fèi)者用車剛需也在釋放。
市場(chǎng)關(guān)心銷售數(shù)據(jù)兌現(xiàn)之后，相關(guān)投資標(biāo)的是否開(kāi)始回調(diào)。我們認(rèn)為目前仍處于上升通道當(dāng)中，因?yàn)殇N售數(shù)據(jù)超預(yù)期。不管之前預(yù)期在哪里，以中汽協(xié)口徑為例，Q1、Q2、Q3季度銷量環(huán)比增幅持續(xù)爬升，同比表現(xiàn)仍在加速，并且四季度會(huì)更高，預(yù)計(jì)同比增速爬升將延續(xù)至明年上半年。
因此，新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資趨勢(shì)仍未結(jié)束，產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的三季報(bào)在整車銷售數(shù)據(jù)推動(dòng)下有足夠亮點(diǎn)。
新能源乘用車增速迅猛 私人市場(chǎng)破冰
在當(dāng)前汽車保有量越來(lái)越大，城市道路擁堵、霧霾等環(huán)境問(wèn)題突出的背景下，多個(gè)城市加入限牌行列，但對(duì)新能源汽車均采取了直接上牌的政策。政府補(bǔ)貼加牌照因素使得新能源汽車在北京、上海等限牌城市具備了一定的優(yōu)勢(shì)，獲得了一些私人用戶的青睞。
上半年上海已辦理了免費(fèi)牌照的新能源私家車達(dá)到1436輛，超過(guò)2013年全年銷量(581輛)的2倍。新能源汽車在私人市場(chǎng)的推廣正在破冰，乘用車將是新能源汽車增長(zhǎng)的主力。
插電式混合動(dòng)力獲得私人用戶青睞，有望成為現(xiàn)階段主流。上半年在比亞迪“秦”帶領(lǐng)下，插電式混合動(dòng)力汽車一舉扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，在上海和深圳地區(qū)銷售火爆，供不應(yīng)求。插電式混合動(dòng)力解決方案作為現(xiàn)階段緩解用戶“里程焦慮”，應(yīng)對(duì)充電設(shè)施不完備、降低新能源汽車價(jià)格的一種手段，具備相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。我們認(rèn)為插電式混合動(dòng)力車型有望成為現(xiàn)階段私人乘用車市場(chǎng)的主流，明年將會(huì)看到越來(lái)越多的插電式混動(dòng)動(dòng)力車型推出。
板塊迎布局良機(jī) 5股可關(guān)注
在購(gòu)置稅減免以及各地政府陸續(xù)出臺(tái)補(bǔ)貼政策的背景下，我國(guó)新能源汽車需求進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，月產(chǎn)銷過(guò)萬(wàn)輛有望將成為常態(tài)，投資者應(yīng)密切關(guān)注，個(gè)股方面，可關(guān)注5股。
澳柯瑪，子公司澳柯瑪新能源技術(shù)公司為鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂者。
雙林股份，13日公告投資5000萬(wàn)元用于新大洋電動(dòng)車，進(jìn)入并發(fā)展新能源整車制造產(chǎn)業(yè)。
國(guó)電南瑞，2013年的充電樁業(yè)務(wù)規(guī)模約1億元,占國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)規(guī)模的四成左右。
特銳德，公司10月8日發(fā)布公告，公司擬與濰坊天恩共同出資成立“濰坊天恩特銳德汽車充電有限公司”。
大洋電機(jī)，公司近期收購(gòu)北京佩特來(lái)72.768%的股權(quán)，成為新能源汽車電驅(qū)動(dòng)主力供應(yīng)商。
