中國儲能網(wǎng)訊：2017年4月24-26日，第七屆中國國際儲能大會在蘇州香格里拉大酒店圓滿召開，來自中、美、英、德、澳、日、韓等國家的1400余位嘉賓到場參會。大會共邀請140余位行業(yè)專家與企業(yè)代表，圍繞產(chǎn)業(yè)熱點話題，發(fā)表了一系列精彩演講，中國儲能網(wǎng)將向讀者傳遞本次大會最具價值的聲音。
大會期間，北京博電新力電氣股份有限公司新能源事業(yè)部副總經(jīng)理徐廣滕，在“電動汽車與動力電池專場”，以《電動汽車及充電測試系統(tǒng)》為題發(fā)表演講，現(xiàn)將演講主要內(nèi)容發(fā)布，以饗讀者。
北京博電新力電氣股份有限公司新能源事業(yè)部副總經(jīng)理徐廣滕
徐廣騰：謝謝各位光臨，大家上午好！我想簡單介紹一下博電，博電是中國智能電力檢測及監(jiān)測設(shè)備的專業(yè)制造商，目前在新三板上市。這是博電在北京新能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園是北京市產(chǎn)業(yè)布局的重點項目，博電有六大產(chǎn)品其中我們這邊就是一個新能源測試產(chǎn)品。新能源事業(yè)部主要是負責(zé)新能源電網(wǎng)檢測電動汽車測試，包括風(fēng)電、光伏。我講一下電動汽車及充電設(shè)施自動測試解決方案。這是電動汽車的充電設(shè)施主要標準，從2015年頒布之后目前各充電樁廠家和電動汽車廠家的接口都有嚴格執(zhí)行2015年頒布的國家標準，其中有兩項是征求意見稿正在考慮中還在不斷修訂，交流充電樁目前來講基本上可以分為250V和440V，最大功率做到了45千瓦。這個就是我們對于交流充電系統(tǒng)的測試，下面的是離子設(shè)備我們主要提供的是分布式電源，這是充電設(shè)施的測試接口，這個接口是對于車的交流充電就是一個模擬，后面是交流負載作為電池保護系統(tǒng)。這是對于交流充電樁操作性和通用電性能的國家標準檢測項目，當(dāng)然這幾項標準還在不斷的完善中。這是直流操作系統(tǒng)，一次設(shè)備有一個交流電源這是對電網(wǎng)的測試然后再通過直流充電樁體系對它的傳導(dǎo)、互操作和一致性進行測試，還有是對于車載電池的模擬?，F(xiàn)在對于直流樁來說測試的項目要多一些，包括通用電性能、協(xié)議一致性的測試?；ゲ僮餍詼y試主要是測試充電樁和電動汽車對于充電過程的交換和控制實現(xiàn)充電的互聯(lián)互通能力。這是互操作性的測試，主要是針對交流的測試。這幾項是從國標里摘出來對于交流充電互操作性的測試項目，目前交流充電樁的測試問題還比較少一些，協(xié)議一致性主要是針對于直流方面的測試，它是通過看然后與車載的BMS進行通信。這是BMS通信協(xié)議一致性和互操作性國家標準的操作項目。這個因為時間有限我就簡單介紹一下，這是對于交流直流負載，這都是一些簡單的東西，我就過一下。這是一個直流充電模擬器，它主要相當(dāng)于車輛控制模擬盒和非車載充電機的控制系統(tǒng)裝置盒，這是交流充電，時間有限大家看一下就行了。這是電池模擬裝置，對于車載的電池包括電池包的電壓進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍目前是1000V因為做直流充電測試的時候需要根據(jù)電壓來進行控制。這是自動化測試軟件，特點就是用戶可以自定義里面如果其他設(shè)備需要更換或者是升級的話直接修改底層的驅(qū)動就可以實現(xiàn)。這也是一個設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測，主要是和車載BMS連接之后傳送信息，它的報告大概有七八十頁之多如果靠人工成本是非常麻煩的，這個可以自動的轉(zhuǎn)換。重點是我們現(xiàn)在推出的對于電動汽車及充電汽車測試主要分為實驗室系統(tǒng)、車載和便捷式這三大類，這是一個車載系統(tǒng)的圖，主要是由可編程的交直流電源、可編程交直流負載，其中可編程交直流點在既可以輸出交流也可以輸出直流，輸出交流是對充電樁進行測試，輸出直流是對電動汽車進行測試。這是企業(yè)的實驗室，這個是給重慶電科院提供的一套交流樁測試系統(tǒng)，大家可以看到最左邊是一個負載旁邊的是電源再旁邊是柜。這是對于車的測試。
現(xiàn)在我們考慮到充電樁在各地安的比較多，但是會面臨安裝之后現(xiàn)場測試的問題，而且有些地方的城市因為對充電樁有補貼，按照規(guī)定這個補貼要拿到的話就必須通過政府發(fā)改委指定的第三方測試機構(gòu)來進行現(xiàn)場測試。我們現(xiàn)在推出了一款車載的測試系統(tǒng)，主要是有車載的直流負載、交流負載、直流電源柜和充電樁結(jié)合柜組成。這個是我們給國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心所提供的一臺電動汽車充電設(shè)施移動檢測平臺，這臺設(shè)備可以測到90千瓦的直流樁和45千瓦的交流樁，并且也可以對電動汽車交流結(jié)果和直流結(jié)果進行測試。這是內(nèi)部的示意圖，這是在北京的亦莊對充電機進行現(xiàn)場測試。
現(xiàn)在考慮到各省電動汽車公司還有各地的質(zhì)檢機構(gòu)面臨對于現(xiàn)場測試的要求，除了車之外現(xiàn)在客戶還對便攜式提出了一些明確的要求，因此我們也推出了便攜式充電樁測試儀。相當(dāng)于用一臺6U相當(dāng)于行李廂大小的設(shè)計，重大概15公斤左右實現(xiàn)對充電樁的測試。這是一些指標，現(xiàn)在充電樁和電動汽車之間的互操作性和充電性目前檢測機構(gòu)組織了多次工作，謝謝各位。
（本文根據(jù)現(xiàn)場錄音整理，未經(jīng)本人審核）
