中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：為了幫助企業(yè)客觀分析2016年動(dòng)力電池行業(yè)運(yùn)行情況，正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加大動(dòng)力及儲(chǔ)能電池的開(kāi)發(fā)應(yīng)用；由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦，雙登集團(tuán)股份有限公司、壹能（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同承辦的“2016年第五屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)暨2016年第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)、2016年第二屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”于11月14日在北京拉開(kāi)帷幕。本次年會(huì)聚集了來(lái)自政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、知名科研機(jī)構(gòu)專家、新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的企業(yè)家、投資機(jī)構(gòu)代表以及媒體記者等500多人參會(huì)。
圖為雙登集團(tuán)股份有限公司總工程師佘沛亮發(fā)表主題演講
在本次會(huì)議上，雙登集團(tuán)總工程師佘沛亮先生做了題為“《持續(xù)創(chuàng)新的雙登動(dòng)力電池解決方案》”的專題報(bào)告，以下是根據(jù)速記整理的內(nèi)容，未經(jīng)本人審核，僅供參考。
上半場(chǎng)我們聽(tīng)到政策部門、整車企業(yè)的精彩分享，我們看到依然比較準(zhǔn)時(shí)，感謝大家。動(dòng)力電池這個(gè)產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展，接下來(lái)我們聽(tīng)聽(tīng)電池企業(yè)的心聲，因?yàn)閯偛盼覀冘嚻蟮囊恍├峡倐円捕颊劦诫姵鼐拖喈?dāng)于是傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，非常關(guān)緊，所以我們接下來(lái)下半場(chǎng)聽(tīng)聽(tīng)?zhēng)孜浑姵仄髽I(yè)的心聲。首先，我們有請(qǐng)雙登集團(tuán)的總工程師佘沛亮先生，請(qǐng)他為我們介紹一下雙登在動(dòng)力電池方面的總體規(guī)劃和部署。雙登是做通信基站、備用電源起來(lái)的，而且在行業(yè)里面知名度大家也都比我更熟悉，所以在動(dòng)力電池可能了解的還不是很多，所以聽(tīng)聽(tīng)佘總為大家?guī)?lái)的演講。也請(qǐng)！
佘沛亮：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專家，各位代表，大家上午好！很感謝大會(huì)給我們公司這次難得的機(jī)會(huì)，給大家一起分享，我們?cè)趧?dòng)力電池方面一些認(rèn)識(shí)和做法，應(yīng)該說(shuō)在剛才我們張總講的，我們可能在中信這邊做了一些工作，可能在動(dòng)力這邊其實(shí)我們也在不懈的努力。
匯報(bào)的題目就是“動(dòng)力電池的解決方案”，內(nèi)容分成三個(gè)部分，首先，匯報(bào)一下我們?cè)趧?dòng)力電池系統(tǒng)解決方面我們做的一些工作。剛才幾位專家也提到，我們對(duì)于動(dòng)力鋰離子電池的指標(biāo)和任務(wù)，對(duì)于電池整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)講，他的電特性這塊確實(shí)是電池非常核心、非常重要的指標(biāo)，我們從這個(gè)角度來(lái)講應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)最基礎(chǔ)的或者最基本的。同時(shí)從運(yùn)用的角度，我們更多的關(guān)注它的經(jīng)濟(jì)性、安全性，當(dāng)然更重要的還有壽命，這個(gè)是從我們商業(yè)化的角度，這是一個(gè)非常重要的三個(gè)參數(shù)。
我們應(yīng)該說(shuō)經(jīng)過(guò)十多年的研發(fā)，在動(dòng)力電池方面，應(yīng)該說(shuō)從磷酸鐵鋰、三元，不管是從能量型、功率性，都開(kāi)展了大量的細(xì)致的工作，大家可以看到動(dòng)力電池高低溫特性及它的循環(huán)壽命，應(yīng)該說(shuō)都已經(jīng)超過(guò)目前我們的要求。
這是我們做的不同材料，像磷酸鐵鋰或者是三元，這是磷酸鐵鋰做的倍率充放電的曲線以及不同溫度的放電曲線，還有不同溫度下循環(huán)的曲線特性。應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在我們可以看出，在高溫的情況下我們電池的循環(huán)性能已經(jīng)達(dá)到了非常好的水平。
這是磷酸鐵鋰，這是三元材料不同溫度循環(huán)曲線，都能達(dá)到接近2000次以上的循環(huán)壽命。
這是基本的電特性方面產(chǎn)業(yè)化的成果，在熱管理方面，應(yīng)該說(shuō)大家也做了大量的工作，也有很多不同的方案，我想從空冷到液冷乃至于我們的相關(guān)材料，包括大家在應(yīng)用當(dāng)中可能都有一些嘗試，目前來(lái)講，應(yīng)該說(shuō)對(duì)于空冷這塊，如果要達(dá)到IP67的話可能會(huì)有一定的挑戰(zhàn)，所以我們也在朝著液冷的方向去運(yùn)用、去推廣，主要考慮到我們選材，所謂它的傳熱技術(shù)等等這些闡述。我們也做了大量的工作，空冷的解決方案到液冷的解決方案，這是和我們的合作單位一起聯(lián)合開(kāi)發(fā)的解決辦法。
這是在熱管理方面，安全性方面討論比較多的話題，還有很多影響因素，化學(xué)的影響因素，物理方面導(dǎo)致的一些問(wèn)題，還有我們機(jī)械方面原因?qū)е碌陌踩缘膯?wèn)題，包括機(jī)器沖擊等等，歸納到原因就是電池本身熱失控，熱失控是導(dǎo)致安全問(wèn)題的根本原因。這塊借助我們何老師的研究成果，解決方案還是更多的要減少放熱反應(yīng)。在這些工作基礎(chǔ)上我們所研發(fā)的磷酸鐵鋰以及三元材料的電信，包括我們做的不同的方式，從包裝、鋁合，我們所有的電池包裝模塊還有系統(tǒng)，都已經(jīng)滿足相關(guān)安全性的實(shí)驗(yàn)，從播放短路、海水浸泡、低氣壓等等。這些都說(shuō)明我們現(xiàn)在電芯包括系統(tǒng)安全性都是能夠得到保障的，應(yīng)該說(shuō)我們下午超威的孫總還會(huì)進(jìn)一步講這塊。
一致性的解決方案，影響一致性的原因很多，從大家都知道的原材料，不同的供應(yīng)商、不同的生產(chǎn)工藝、不同的批次，以及批次內(nèi)的合格率，以及我們的制造工藝等很多環(huán)節(jié)，還有電池的配租，還有整個(gè)電池的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中的動(dòng)態(tài)問(wèn)題，也都是導(dǎo)致單體差異非常重要的影響因素。
我們?cè)谌粘Ｉa(chǎn)工藝過(guò)程當(dāng)中，我們也采取了一系列的措施，其中包括我們采用比較嚴(yán)格的進(jìn)場(chǎng)的原材料檢測(cè)，確保我們不同批次原材料的一致性。另外我們通過(guò)生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化、智能化，減少人工操作方面導(dǎo)致的不一致性。這個(gè)方面我們要特別強(qiáng)調(diào)一下，我們力帆的一個(gè)子公司富朗特新能源公司這邊的圖和右邊的那個(gè)圖是我們富朗特公司中央監(jiān)控中心的圖片，我們現(xiàn)在做的三期工程已經(jīng)引進(jìn)了國(guó)際上先進(jìn)的設(shè)備，滿足了我們整個(gè)自動(dòng)化、信息化的要求，全面提升了我們公司的智能化管理水平。也下來(lái)是我們幾個(gè)智能化設(shè)備的代表，從智能涂布等方面，采用了智能機(jī)器人的技術(shù)。
這些基礎(chǔ)上我們所生產(chǎn)出來(lái)的電芯，我們也對(duì)它的容量、內(nèi)阻、電壓進(jìn)行了相應(yīng)的分析，從這一切統(tǒng)計(jì)分析圖可以看出，基本上都是符合正態(tài)的分布，我們過(guò)程控制能力都能達(dá)到1/3以上，單體電芯的一致性還是能夠保障，而且做的還是比較好的。
包括我們配組過(guò)程當(dāng)中，配組是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，盡管過(guò)程當(dāng)中我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了比較好的一致性，我們還是希望他在同一組里面靜態(tài)方面盡可能保證他的容量阻組，以及短時(shí)間放電曲線能夠?qū)崿F(xiàn)比較好的曲線，同時(shí)我們系統(tǒng)出廠的時(shí)候能夠保證他比較高的內(nèi)部一致性，都屬于靜態(tài)一致性的保障。
另外我們動(dòng)態(tài)一致性方面也采取了一系列的技術(shù)，無(wú)損均衡技術(shù)，我們這邊采用的還是主動(dòng)均衡的技術(shù)，這方面大家可能還有很多發(fā)展的空間，我們也不斷的創(chuàng)新，從被動(dòng)均衡到現(xiàn)在的主動(dòng)均衡。
最后我們整個(gè)產(chǎn)品包括單體模塊和系統(tǒng)都拿到了第三方的合格檢測(cè)報(bào)告，從磷酸鐵鋰、到三元，都按照我們最新的國(guó)標(biāo)要求，第三方獨(dú)立機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告。同時(shí)也通過(guò)了很多權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，這些也是我們產(chǎn)品走向產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模應(yīng)有的保障和基礎(chǔ)。
第二大部分，匯報(bào)一下我們動(dòng)力電池市場(chǎng)應(yīng)用的情況。應(yīng)該說(shuō)我們通過(guò)承擔(dān)了國(guó)家的863項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中實(shí)現(xiàn)了模塊的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、通用化，包括我們模塊的熱管理，還有均衡的技術(shù)，現(xiàn)在產(chǎn)品的性能指標(biāo)，達(dá)到了國(guó)際級(jí)水平，這是我們做的在技術(shù)性能上的工作。
接下來(lái)匯報(bào)一下我們?cè)诋a(chǎn)品的應(yīng)用于純電動(dòng)汽車，待會(huì)兒匯報(bào)一下混合電動(dòng)汽車方面的應(yīng)用。乘用車盡管還沒(méi)有放開(kāi)，開(kāi)發(fā)的355.2V/35KWh動(dòng)力鋰離子蓄電池系統(tǒng)，這是乘用車采用三元的材料。純電動(dòng)中巴方面，我們采用了考斯特，一次充電行駛里程500km以上。鐵鋰方面，680V/182.4KWh動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)用于11m純電動(dòng)大巴車。
在純電動(dòng)大巴包括電動(dòng)公交車方面，我們很早以前就已經(jīng)開(kāi)始做這方面的工作，這個(gè)系統(tǒng)能夠滿足30分鐘充電80%，當(dāng)然這個(gè)和我們現(xiàn)有的10—15分鐘鈦酸鋰的體系還是有所不同，當(dāng)然這個(gè)我們還是要進(jìn)一步的提升，這邊我們也在做相關(guān)的工作，這個(gè)車應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)運(yùn)行了接近16萬(wàn)公里，性能還是比較好的。包括物流車，可以達(dá)到300km的續(xù)駛里程，我們還是相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較謹(jǐn)慎一些，采用充放電的功率還是能夠滿足電池壽命的情況下，沒(méi)有太過(guò)冒進(jìn)。這是我們?cè)诩冸妱?dòng)方面做的一些工作。
接下來(lái)匯報(bào)我們?cè)诨旌想妱?dòng)車方面做的一些工作，我們的基礎(chǔ)還是比較扎實(shí)的，在混合電動(dòng)車方面做的工作也是非常早的，2007年、2008年就開(kāi)始推，鉛碳電池現(xiàn)在在歐洲已經(jīng)有60%以上的車輛配備了這個(gè)電池，這個(gè)產(chǎn)品也在海外市場(chǎng)得到了比較好的歡迎。隨著12V電池的缺點(diǎn)不斷展現(xiàn)出來(lái)，包括停止的時(shí)候它的空調(diào)其他的負(fù)荷等等的污染要求，順應(yīng)這樣一個(gè)發(fā)展潮流我們也開(kāi)發(fā)48V鋰離子電池，很多同行也在朝這分析轉(zhuǎn)化。對(duì)于插電式的混合電動(dòng)車我們也做了很多工作，目前市場(chǎng)來(lái)看，燃油車的發(fā)展慣性插電式可能更符合一些，插電式在歐美那邊在呈現(xiàn)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，應(yīng)該講還是要嫁接于傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車更有利于我們這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。
以上的工作，我們從混合電動(dòng)車我們從鉛酸、鋰電到插電式，以及我們的純電動(dòng)汽車、乘用車、專用車、客車等等，這些車系列的解決方案。
匯總起來(lái)我們就已經(jīng)有比較完整的全系列的解決方案，從鉛酸、鋰電、燃料電池及還有一個(gè)產(chǎn)品在這里給大家匯報(bào)一下，就是我們的超級(jí)電容器這個(gè)產(chǎn)品，我們做這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)有接近20年的時(shí)間，1998年開(kāi)始做，這款產(chǎn)品我們從各種場(chǎng)合，更多的屬于高功率，所以我們也在很多高功率的場(chǎng)合和鋰電池使用，取得比較好的效果，特別是在插電式的背景下。
第三部分，簡(jiǎn)要給大家匯報(bào)一下我們集團(tuán)的情況。我們集團(tuán)公司成立于1990年，是我們國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，行業(yè)友好企業(yè)，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)五百?gòu)?qiáng)，我們集團(tuán)圍繞三大產(chǎn)業(yè)板塊，從動(dòng)力、儲(chǔ)能到通訊，我們圍繞這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，承擔(dān)了總共110多項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省級(jí)的一些產(chǎn)業(yè)化科研的項(xiàng)目。我們子公司富朗特公司2006年開(kāi)始成立，最早開(kāi)始涉足鋰電應(yīng)該是2004年開(kāi)始做相關(guān)的工作，2008年開(kāi)始做動(dòng)力鋰電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，我們有多年的心得和體會(huì)，也非常愿意和大家進(jìn)行交流，同時(shí)也非常期待著能夠和我們的市場(chǎng)開(kāi)展更深入的市場(chǎng)化的應(yīng)用的合作。
研發(fā)方面，我們有很多非常好的有效的研發(fā)平臺(tái)，我們有北京、南京的研究院，還有國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，還有動(dòng)力電池的工程技術(shù)研究中心，還有動(dòng)力電池的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。我們合作單位從中科院電工所到清華大學(xué)，還有華為、中興，都是進(jìn)行定制化和我們相應(yīng)技術(shù)上的一些開(kāi)發(fā)，從產(chǎn)品、工藝到技術(shù)。
接下來(lái)簡(jiǎn)要匯報(bào)一下我們集團(tuán)三個(gè)大的板塊。首先通訊保障板塊，這個(gè)板塊是我們目前的強(qiáng)項(xiàng)，這塊我們已經(jīng)積累了非常豐富的產(chǎn)品解決方案，從鉛酸電池到智慧基站，智慧基站其實(shí)主要對(duì)鉛酸電池動(dòng)態(tài)智能化的管理，包括防盜的系統(tǒng)，GPS定位的系統(tǒng)，到我們的鋰電池、燃料電池、光伏新能源系統(tǒng)等等，這些板塊都是我們現(xiàn)在在市場(chǎng)大規(guī)模商用的產(chǎn)品。第二個(gè)板塊，電力儲(chǔ)能，這兩年我們也在推動(dòng)電力儲(chǔ)能方面商業(yè)化工作，核心是我們的強(qiáng)項(xiàng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，同時(shí)我們?cè)诖笠?guī)模的推進(jìn)我們的光伏電站以及微電網(wǎng)，同時(shí)還有一個(gè)電力公司，規(guī)?？赡懿皇呛艽?，在10億左右，但是這塊對(duì)于我們整個(gè)電力行業(yè)也是一個(gè)非常好的支撐。第三個(gè)板塊，我們現(xiàn)在涉及到交通動(dòng)力的板塊，我們產(chǎn)品應(yīng)該說(shuō)其實(shí)除了電動(dòng)汽車還有相應(yīng)的內(nèi)燃機(jī)車啟動(dòng)的電池，包括我們的碳纖維電池，還有我們的機(jī)車電池，主要我們有電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，還有一些軍用的電池，我們?cè)谥饕姵剡@塊在軍方特別極寒地區(qū)，我們做了很多應(yīng)用，這個(gè)效果還是非常好的，因?yàn)檫@個(gè)電池能夠滿足負(fù)45度的要求，有非常好的低阻組、高放電率的特性。另外在鋰離子超級(jí)電容器，可能很多同行業(yè)在做，這塊也是能夠滿足在一些高倍率場(chǎng)合下，這種超級(jí)電容器能夠滿足的容量和能量的需求。感謝大會(huì)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，會(huì)場(chǎng)旁邊有一個(gè)展臺(tái)，歡迎到展臺(tái)上給我們指導(dǎo)。
最后匯報(bào)一下我們?cè)趧?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)我們集團(tuán)初步的布局，從電池，剛才也做了一些匯報(bào)，我們從鉛酸鋰電、燃料電池、超級(jí)電容器，另外我們和電控，和我們其他一些研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，同時(shí)我們也在推動(dòng)充電樁商業(yè)化的工作，因?yàn)槲覀冊(cè)诜植际桨l(fā)電已經(jīng)積累了比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，這塊今后能夠滿足或者順應(yīng)這樣的潮流，分布式發(fā)電，我們的新能源汽車、充電應(yīng)該是一個(gè)非常哈的結(jié)合，商業(yè)化的共同推進(jìn)。另外，除了有線的充電樁、充電站以外，還在推動(dòng)無(wú)線充電樁、無(wú)線充電站的建設(shè)，我們也是和中科院電工所，做了一些實(shí)際的工作，非常有利于我們鋰電池、動(dòng)力電池的市場(chǎng)化應(yīng)用。
順應(yīng)我們時(shí)代大的潮流，我們現(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)+”、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)這樣的時(shí)代背景，我們也在推動(dòng)我們BMS的數(shù)據(jù)上傳到云終端，包括我們的手機(jī)、外部頁(yè)面能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程的訪問(wèn)，和我們的物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)集團(tuán)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)從電池、電控以及到充電、以及我們遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的傳輸和處理，因?yàn)閴K我們已經(jīng)實(shí)時(shí)的自己建了很多服務(wù)器，也有現(xiàn)在相應(yīng)的網(wǎng)頁(yè)包括手機(jī)APP都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這塊的功能，這方面已經(jīng)積累了比較好的經(jīng)驗(yàn)和做法，大家一起來(lái)分享。
感謝大會(huì)給了這次機(jī)會(huì)，也非常歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)到公司蒞臨指導(dǎo)。謝謝！
