中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：智能城市的興起以及可再生能源系統(tǒng)的成本增加，為電源管理市場(chǎng)帶來(lái)了快速的轉(zhuǎn)變；市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)指出，電力供應(yīng)來(lái)源的地方分權(quán)化(decentralization)，需要新的電源管理解決方案與商業(yè)模式，此趨勢(shì)將在接下來(lái)十年推動(dòng)數(shù)十億美元的商機(jī)。
在Yole Developpment發(fā)表的一篇最新市場(chǎng)研究報(bào)告(Energy Management for Smart Grid, Cities and Buildings: Opportunities for Battery Electricity Storage Solutions)中即指出，利用電池儲(chǔ)存方案可降低負(fù)載轉(zhuǎn)移成本，并在一日周期之內(nèi)穩(wěn)定電力網(wǎng)絡(luò)的頻率，為現(xiàn)有系統(tǒng)添加電力；此外這種避開傳統(tǒng)電力消耗模式的方案，還可提供取得潔凈能源、降低二氧化碳排放量以及能源獨(dú)立等優(yōu)勢(shì)。
Yole分析師預(yù)期，隨著以集中式能源為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)電力供應(yīng)業(yè)務(wù)模式逐漸被淘汰，能源儲(chǔ)存系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)?？赏?023年超越135億美元。
“間 歇性可再生能源(如風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能)在整體電力供應(yīng)市場(chǎng)的版圖持續(xù)擴(kuò)張，也讓固定式電池能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的需求量強(qiáng)勁成長(zhǎng)；”Yole資深分析師Milan Rosina表示：“最近在中國(guó)、日本以及一些歐洲國(guó)家的案例顯示，世界許多區(qū)域?qū)υ偕茉吹倪M(jìn)一步布署，將推動(dòng)電力網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)、合適能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的更大 規(guī)模布建，以及適當(dāng)能源管理解決方案的開發(fā)?！?
根 據(jù)Yole的報(bào)告，對(duì)于同時(shí)擁有太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的大樓來(lái)說， 電池特別是具吸引力的能源儲(chǔ)存系統(tǒng)方案；當(dāng)太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)生的電力有剩余，就能被儲(chǔ)存在電池中，然后在電費(fèi)較高的時(shí)段再拿來(lái)使用。至于在夜間的低電費(fèi)時(shí)間， 再利用傳統(tǒng)電網(wǎng)的電力；此外本地產(chǎn)生的過量電力也能賣回給電力公司。
Yole Developpment預(yù)期固定式電池市場(chǎng)規(guī)?？稍?023年達(dá)到近1,400萬(wàn)美元
Source：Yole Developpment
Yole的分析師也預(yù)期，將會(huì)有一種讓鄰近有太陽(yáng)能發(fā)電屋頂?shù)淖≌溄哟笮碗姵叵到y(tǒng)的“小區(qū)儲(chǔ)存”模式；該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的主要目標(biāo)應(yīng)用會(huì)是住宅。
“住 宅能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的市場(chǎng)門坎相對(duì)較低，且會(huì)與其他產(chǎn)品/應(yīng)用有強(qiáng)勁的協(xié)同效應(yīng)；”Yole分析師Coralie Le Bret表示：“住宅電力儲(chǔ)存市場(chǎng)的價(jià)值鏈仍然高度分散、有許多小型業(yè)者──據(jù)統(tǒng)計(jì)將有超過50家廠商已經(jīng)推出商業(yè)化解決方案，還有其他公司也準(zhǔn)備在短時(shí) 間內(nèi)推出相關(guān)產(chǎn)品?！?
Yole 并未提及有哪些廠商將推出新電池產(chǎn)品，不過表示在能源產(chǎn)業(yè)的各個(gè)部門──發(fā)電、輸電、配電、儲(chǔ)存與消耗──能讓不同廠商從不同的垂直面進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域；已有數(shù)家為住宅或運(yùn)輸系統(tǒng)、固定式能源儲(chǔ)存設(shè)備設(shè)計(jì)大型電池系統(tǒng)的電池整合商準(zhǔn)備進(jìn)軍此市場(chǎng)。
此 外汽車業(yè)者如特斯拉(Tesla)、比亞迪(BYD)、豐田(Toyota)、日產(chǎn)(Nissan)以及其供應(yīng)商，也在打造能源儲(chǔ)存系統(tǒng)；比起“純”固定 式能源儲(chǔ)存設(shè)備業(yè)者，這些車廠因?yàn)榫邆淠芤暂^低價(jià)格采購(gòu)高容量電池芯的優(yōu)勢(shì)而獲利。Yole分析師認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)的整并與聯(lián)盟將在接下來(lái)幾年強(qiáng)力形塑固定 式能源儲(chǔ)存市場(chǎng)。
至于其他能源儲(chǔ)存解決方案也將繼續(xù)并存，電池與飛輪(flywheel)能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)等其他方案，將支持對(duì)于需求不同電量的各種使用情境。Yole并指出，大型電力儲(chǔ)存系統(tǒng)使用的抽水蓄能設(shè)備(pumped hydro power)，可能將被應(yīng)用于備用能源或負(fù)載轉(zhuǎn)移。
