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鉛碳蓄電池技術(shù)首次用于牽引機(jī)車

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:中國有色網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015-02-02 瀏覽:次

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:科技是第一生產(chǎn)力,企業(yè)與高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作,是將科技轉(zhuǎn)化為先進(jìn)生產(chǎn)力的有效途徑。日前,湘潭天易示范區(qū)企業(yè)湖南韶力電氣有限公司與湖南師范大學(xué)博導(dǎo)、湖南科技大學(xué)教授—李中奇簽署協(xié)議,雙方將在鉛碳蓄電池技術(shù)上進(jìn)行合作。

鉛碳電池是一種新型的超級(jí)電池,既發(fā)揮了超級(jí)電容瞬間大容量充電的優(yōu)點(diǎn),也發(fā)揮了鉛酸電池的比能量優(yōu)勢,擁有非常好的充放電性能,已經(jīng)在電動(dòng)汽車上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和使用。此次韶力電氣與李中奇教授牽手合作,將把鉛碳蓄電池技術(shù)用于牽引機(jī)車上,這在全國乃至國際上都屬于首創(chuàng)。

牽引機(jī)車屬于礦山裝備,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,對(duì)機(jī)器的要求相當(dāng)嚴(yán)苛。而且,國家對(duì)于蓄電池行業(yè)的環(huán)保要求非常高,傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池對(duì)環(huán)境會(huì)造成難以避免的污染,而鉛碳蓄電池則能緩解這一情況。同時(shí)通過循環(huán)壽命和充放電倍率的提高,進(jìn)一步減少能耗損失。

“經(jīng)過多方調(diào)研,在鉛碳蓄電池的技術(shù)領(lǐng)域方面,我們的合作對(duì)象是最權(quán)威的研究機(jī)構(gòu),我們很希望能通過合作看到一個(gè)雙贏的結(jié)果。”韶力電氣有限公司總經(jīng)理李建美表示,一方面,李中奇教授在該領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)理念能夠在產(chǎn)品上得到驗(yàn)證,另一方面,韶力電氣也能通過在蓄電池技術(shù)上的創(chuàng)新,贏得廣闊的市場。這就是“雙贏”,也是產(chǎn)學(xué)研合作的優(yōu)勢所在。而對(duì)于一家傳統(tǒng)的礦山裝備制造企業(yè)而言,當(dāng)前大環(huán)境的低迷限制了該行業(yè)的發(fā)展,企業(yè)只有通過科技創(chuàng)新尋找新的增長點(diǎn),才能走出低迷,迎來新的發(fā)展。

簽約雙方將從明年一月開始進(jìn)行研發(fā)和制造樣品的工作,預(yù)計(jì)明年6月將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

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