中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：針對(duì)新能源汽車(chē)推廣過(guò)程中，市民普遍關(guān)心的車(chē)輛壽命、使用成本、售后服務(wù)等問(wèn)題，記者昨日走訪了市新能源汽車(chē)示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及部分新能源汽車(chē)廠商。據(jù)相關(guān)受訪負(fù)責(zé)人介紹，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及整車(chē)壽命較長(zhǎng)，綜合使用成本比普通燃油車(chē)低，并且擁有較為完善的售后服務(wù)體系，市民購(gòu)買(mǎi)、使用無(wú)虞。
充電簡(jiǎn)單：家用電源七八個(gè)小時(shí)充好
記者了解到，新能源汽車(chē)的充電環(huán)節(jié)較為簡(jiǎn)單，以比亞迪“秦”為例，使用家用電、三口插座就能完成充電?！巴砩匣丶医o車(chē)輛充上電，第二天就能正常使用，非常便捷?！币晃恍履茉雌?chē)技術(shù)人員表示，新能源汽車(chē)的充電時(shí)間與充電設(shè)施有關(guān)，使用不同的充電設(shè)施，實(shí)際充電時(shí)間不一樣，例如，家用電源2Kw（220V）需要七八個(gè)小時(shí)，壁掛式充電盒3.3Kw（220V）需要三四個(gè)小時(shí)，充電時(shí)間可能會(huì)因車(chē)輛狀態(tài)、電網(wǎng)電壓等不同而存在差異。
穩(wěn)定性強(qiáng)：電池壽命大于整車(chē)壽命
對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池的壽命關(guān)系著用戶(hù)的后期使用成本。以比亞迪“秦”為例，其動(dòng)力電池的壽命取決于充電次數(shù)，根據(jù)廠商提供的數(shù)據(jù)，“秦”的動(dòng)力電池循環(huán)充電10000次后，電池容量還有70%。也就是說(shuō)，即便用戶(hù)每天充電兩次，一年累計(jì)約730次，10年約7300次，電池容量依然大于70%。
對(duì)于新能源汽車(chē)的使用壽命，相關(guān)廠商技術(shù)人員給予了介紹。以比亞迪“e6”純電動(dòng)車(chē)為例，其壽命超過(guò)100萬(wàn)公里，從車(chē)輛實(shí)際使用角度出發(fā)，電動(dòng)車(chē)單次續(xù)航里程只要保證在200公里以上就可滿(mǎn)足使用需要，“e6”在標(biāo)準(zhǔn)工況下初始續(xù)航里程為300公里。保守計(jì)算，“e6”純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池在滿(mǎn)充滿(mǎn)放4000個(gè)循環(huán)后，電池容量可保持在75%以上。如果單次平均續(xù)航里程按260公里計(jì)算，4000個(gè)循環(huán)可行駛104萬(wàn)公里，完全可以滿(mǎn)足出租車(chē)、私家車(chē)等使用需要。
智能化高：用手機(jī)可實(shí)現(xiàn)許多遠(yuǎn)程操控
記者了解到，不少新能源汽車(chē)智能化程度較高，例如，“秦”在整車(chē)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)增加了智能充電模式，一旦啟動(dòng)鐵電池檢測(cè)到電量偏低，在安全條件滿(mǎn)足的情況下，會(huì)通過(guò)動(dòng)力電池給啟動(dòng)電池充電，保證一段時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)鐵電池不虧電，以便保證順利啟動(dòng)車(chē)輛。
不僅如此，“秦”等新能源汽車(chē)還可通過(guò)手機(jī)終端軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖及上鎖、開(kāi)啟空調(diào)、預(yù)約開(kāi)空調(diào)、位置服務(wù)（車(chē)輛定位、人車(chē)距離、歷史軌跡），以及尋車(chē)、車(chē)況檢測(cè)、信息更改等功能，并且在多媒體端可實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)服務(wù)，以及實(shí)時(shí)路況、天氣、位置查詢(xún)等，為用戶(hù)提供更加便捷、人性化的服務(wù)。
好開(kāi)不？比自動(dòng)擋還簡(jiǎn)單
對(duì)于新能源汽車(chē)的操作，不少市民或許心存疑問(wèn)—是否比普通燃油車(chē)復(fù)雜？對(duì)此，記者了解到，新能源汽車(chē)的基本操作類(lèi)似于普通自動(dòng)擋燃油車(chē)，甚至比后者的操作更加簡(jiǎn)單。
以比亞迪“秦”為例，它僅有3個(gè)擋位：R、N、D，駐車(chē)只需通過(guò)一個(gè)按鍵即可輕松實(shí)現(xiàn)，操作比普通自動(dòng)擋燃油車(chē)簡(jiǎn)單，它的“油門(mén)”及制動(dòng)踏板和普通自動(dòng)擋燃油車(chē)一樣?！扒亍钡膬煞N動(dòng)力模式—純電動(dòng)模式（EV）、油電混合模式（HEV），通過(guò)按鍵可隨時(shí)切換。行駛過(guò)程中，車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)模式（ECO）和運(yùn)動(dòng)模式（SPORT）可通過(guò)一個(gè)旋鈕隨時(shí)切換。
到底能省多錢(qián) 都省到哪了？
新能源汽車(chē)買(mǎi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)成本如何？記者近日走訪了市新能源汽車(chē)示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及部分新能源汽車(chē)廠商，粗略計(jì)算了新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)及使用花銷(xiāo)。
購(gòu)買(mǎi)：所有補(bǔ)貼加起來(lái)將近9萬(wàn)元
根據(jù)相關(guān)政策，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可享受中央補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼等一系列優(yōu)惠。以購(gòu)買(mǎi)一輛售價(jià)為20.98萬(wàn)元的“比亞迪‘秦’（混動(dòng)）”為例，中央補(bǔ)貼為3.325萬(wàn)元，地方補(bǔ)貼也為3.325萬(wàn)元，購(gòu)置稅補(bǔ)貼為1.22萬(wàn)元，掛牌費(fèi)補(bǔ)貼為0.0125萬(wàn)元，交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)貼為0.095萬(wàn)元，充電設(shè)施和電費(fèi)補(bǔ)貼為1萬(wàn)元，合計(jì)補(bǔ)貼約8.98萬(wàn)元。也就是說(shuō)，市民只需花費(fèi)約12萬(wàn)元即可購(gòu)買(mǎi)這輛新能源汽車(chē)。
使用：行駛70公里成本9元左右
如果一位車(chē)主每天上下班需要行駛70公里，以純電動(dòng)模式為例，需要消耗電量約為13度，假設(shè)給車(chē)輛充電時(shí)，每度電的綜合成本為0.7元，那么，一天的成本約為9元；如果車(chē)主使用普通燃油車(chē)，假設(shè)其百公里油耗為7.5升，每升燃油7.5元，那么，他一天使用車(chē)輛的能源成本約為40元。
由此可見(jiàn)，新能源汽車(chē)相比于普通燃油車(chē)，行駛70公里節(jié)省能源費(fèi)用約為30元。
保養(yǎng)：6年內(nèi)只需回店大約4次
在車(chē)輛的保養(yǎng)環(huán)節(jié)，新能源汽車(chē)相比于普通燃油車(chē)，在“保養(yǎng)間隔”等方面具有一定優(yōu)勢(shì)。以比亞迪“秦”為例，車(chē)輛可享受整車(chē)質(zhì)保期內(nèi)4次免費(fèi)保養(yǎng)（含首保），每隔24個(gè)月或7500公里（HEV里程）進(jìn)行一次全車(chē)保養(yǎng)。如果按照正常油電里程比（1∶9）使用，用戶(hù)在6年內(nèi)只需回店大約4次，進(jìn)行車(chē)輛常規(guī)保養(yǎng)（含首保）。
