中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2014年8月，全國首條無接觸網(wǎng)現(xiàn)代有軌電車，也是南京歷史上第一條有軌電車——南京河西新城有軌電車一號(hào)線正式投入運(yùn)行，為綠色青奧會(huì)增添了一條靚麗的風(fēng)景線。
河西新城有軌電車一號(hào)線是本屆青奧會(huì)的配套工程，由中鐵隧道杭州公司作為施工主體承建。線路起自奧體東門，沿江東路地面鋪設(shè)，止于河西南部魚嘴地區(qū)，全長(zhǎng)7.756公里，沿途設(shè)13座車站，其中與地鐵換乘站4個(gè)。工程具有工藝新、線路長(zhǎng)、工期短、施工工序繁雜、施工場(chǎng)地狹小、周邊環(huán)境和地下管線復(fù)雜、環(huán)境保護(hù)要求高等特點(diǎn)。
自2013年7月正式開始施工以來，中鐵隧道杭州公司南京河西新城有軌電車一號(hào)線工程正線段項(xiàng)目部始終將確?？偣て谀繕?biāo)作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)，緊抓安全、質(zhì)量和文明施工，科學(xué)組織，智慧管理，克服各種不利因素全面推進(jìn)施工，采取各方面應(yīng)對(duì)措施搶保工期，用時(shí)不到一年即完成所有建設(shè)任務(wù)，確保了工程的按期合格交付，為服務(wù)綠色青奧會(huì)，唱響低碳、節(jié)能、環(huán)保交通主旋律做出了積極貢獻(xiàn)，得到了業(yè)主和地方政府的肯定和贊賞。
與傳統(tǒng)有軌電車相比，現(xiàn)代有軌電車可謂脫胎換骨。“大辮子”不見了，采用電池驅(qū)動(dòng)，不用油、不用氣，無碳排放量，且能源可以回收。一條有軌電車線，運(yùn)量約相當(dāng)于三百輛小汽車，能耗約為地鐵的1/3，投資約為地鐵的1/4，建設(shè)周期約為地鐵的1/3，能有效解決城市道路的擁堵、噪音、污染等問題。
據(jù)悉，青奧會(huì)期間，運(yùn)動(dòng)員可以乘坐有軌電車，非常便捷就能到奧體中心和奧運(yùn)村等青奧會(huì)場(chǎng)館。青奧會(huì)結(jié)束后，這一交通方式將成為河西地區(qū)觀光旅游和會(huì)展活動(dòng)服務(wù)的一大亮點(diǎn)。
責(zé)任編輯：慧子
