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未來(lái)8年中國(guó)風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維規(guī)?;蜻_(dá)160億美元

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:中國(guó)能源報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2014-10-29 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:10月20日,彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)發(fā)布最新風(fēng)電市場(chǎng)研究報(bào)告,報(bào)告預(yù)測(cè),2015至 2022年間,中國(guó)風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)規(guī)??傆?jì)將高達(dá)160億美元,到2022年每年運(yùn)維費(fèi)用將增至30億美元,目前每年約5億美元。

BNEF指出,作為全球最大風(fēng)電市場(chǎng),中國(guó)風(fēng)能產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含巨大商機(jī),目前風(fēng)電裝機(jī)量已超過(guò)100吉瓦,相當(dāng)于65000臺(tái)風(fēng)機(jī)裝機(jī)量,而這個(gè)數(shù)字還正以每天超過(guò)30臺(tái)的速度迅猛攀升。

BNEF亞太區(qū)研究主管吳敬表示:“此前中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)并未引起太多關(guān)注,一方面是由于中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)量是近10年來(lái)開(kāi)始飛速增長(zhǎng);另一方面是大量已經(jīng)運(yùn)行的風(fēng)機(jī)質(zhì)保期被延長(zhǎng)所致。我們估計(jì),中國(guó)風(fēng)電運(yùn)維業(yè)務(wù)這一巨大商機(jī)即將在未來(lái)幾年誕生。”

報(bào)告中指出,到2022年,中國(guó)累計(jì)風(fēng)機(jī)裝機(jī)量預(yù)計(jì)將達(dá)250吉瓦,這一規(guī)模是其他任何一個(gè)國(guó)家的數(shù)倍。因此,運(yùn)維這些風(fēng)場(chǎng)對(duì)于整機(jī)商、第三方運(yùn)維服務(wù)公司和其他市場(chǎng)參與者來(lái)說(shuō)將是一個(gè)極大的挑戰(zhàn),同時(shí)也將帶來(lái)大量工作崗位。

據(jù)了解,國(guó)外整機(jī)商通常只提供2至3年的質(zhì)保,質(zhì)保期過(guò)后,風(fēng)場(chǎng)主則要通過(guò)其他方式來(lái)運(yùn)維他們的風(fēng)機(jī),如通過(guò)內(nèi)部運(yùn)維團(tuán)隊(duì)來(lái)維護(hù)或外包給整機(jī)商或第三方服務(wù)公司。但在中國(guó),業(yè)主出于對(duì)早期國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)性能的擔(dān)憂,通常都會(huì)要求整機(jī)商延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)質(zhì)保期。

截至今年,中國(guó)超過(guò)2/3的投產(chǎn)風(fēng)機(jī)仍在質(zhì)保期內(nèi)。BNEF預(yù)計(jì),隨著新風(fēng)機(jī)質(zhì)量的提升和舊風(fēng)機(jī)機(jī)齡增長(zhǎng),未來(lái)幾年出質(zhì)保風(fēng)機(jī)的規(guī)模將急劇增加。2014至2016年間,每年將有約14至18吉瓦風(fēng)機(jī)出質(zhì)保;2017年和2018年將分別達(dá)到26吉瓦和30吉瓦;到2022年,將有累計(jì)約187吉瓦的風(fēng)機(jī)出質(zhì)保。

BNEF分析師認(rèn)為,中國(guó)目前約有75%的出質(zhì)保風(fēng)機(jī)由風(fēng)場(chǎng)主自行維護(hù),而歐洲只有10%。隨著業(yè)主管理的風(fēng)場(chǎng)資產(chǎn)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)這種情況將在未來(lái)幾年有所改觀。龐大的出質(zhì)保風(fēng)場(chǎng)規(guī)模將使內(nèi)部自行運(yùn)維管理變得困難,業(yè)主們會(huì)通過(guò)更多的外包方式來(lái)降低風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行管理風(fēng)險(xiǎn),“5年內(nèi)業(yè)主自行維護(hù)方式的市場(chǎng)份額將降低至50%左右”。

日前,BNEF與20多個(gè)運(yùn)維市場(chǎng)參與者進(jìn)行了第一期中國(guó)風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維市場(chǎng)調(diào)研。結(jié)果顯示,該行業(yè)目前存在3大挑戰(zhàn)、未來(lái)運(yùn)維市場(chǎng)的3大商機(jī),以及成本、服務(wù)質(zhì)量和已經(jīng)建立的業(yè)務(wù)關(guān)系是選擇服務(wù)提供商最重要的標(biāo)準(zhǔn)。3大挑戰(zhàn)為缺乏完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)、缺乏經(jīng)驗(yàn)豐富的獨(dú)立(第三方)服務(wù)商、缺乏訓(xùn)練有素的技工。3大商機(jī)分別是葉片維護(hù)、維護(hù)計(jì)劃定制工具和零部件運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

調(diào)查對(duì)象大多是來(lái)自整機(jī)商和第三方服務(wù)公司的調(diào)研參與者,他們認(rèn)為風(fēng)場(chǎng)主自行維護(hù)模式將繼續(xù)主宰中國(guó)風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng);超過(guò)一半開(kāi)發(fā)商表示業(yè)主自行運(yùn)維將主導(dǎo)市場(chǎng),而其余開(kāi)發(fā)商則認(rèn)為運(yùn)維外包將是未來(lái)的主要模式。

眼下,中國(guó)有超過(guò)90家第三方運(yùn)維公司活躍在運(yùn)維市場(chǎng),但這些提供商的服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平差別很大,超過(guò)2/3的公司是過(guò)去兩年內(nèi)剛進(jìn)入的。BNEF指出,隨著運(yùn)維外包服務(wù)需求的迅速增長(zhǎng),激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將讓那些技術(shù)水平低,資金少的公司逐漸退出“戰(zhàn)局”。

原標(biāo)題:未來(lái)8年中國(guó)風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維規(guī)模或達(dá)160億美元

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