中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在過(guò)去的一年時(shí)間里，來(lái)自諾斯羅普·格魯曼公司的航空工程師們，一直致力于研究可在金星大氣中飛行的新型飛行器！研究該種混合動(dòng)力的飛行器的目的在于收集金星大氣中的各種數(shù)據(jù)，為科學(xué)家提供前所未有的金星大氣現(xiàn)狀信息！
據(jù)悉，金星的大氣擁有濃厚的二氧化碳,并且還有少量的氮?dú)?近地面大氣壓為地球的90倍以上,同時(shí)金星大氣中還存在大量的硫酸云！
諾斯羅普·格魯曼公司的工程師克里斯汀·格里芬認(rèn)為設(shè)計(jì)這款金星大氣飛行器并不需要復(fù)雜的技術(shù).可以認(rèn)為"金星大氣機(jī)動(dòng)平臺(tái)"是一種輕型充氣式飛行器,設(shè)計(jì)上較為大膽,翼展達(dá)到46米,可能比美國(guó)已經(jīng)退役的航天飛機(jī)還要大,整體為三角氣動(dòng)布局,質(zhì)量在450公斤左右.
按照科學(xué)家的設(shè)想,當(dāng)飛行器進(jìn)入金星大氣后,可通過(guò)一些充氣機(jī)構(gòu)完成飛行器的"變形",由于與金星大氣接觸的過(guò)程比較緩慢,因此隔熱裝置可能會(huì)較少使用,這有助于飛行器攜帶更多的設(shè)備.金星大氣飛行器被認(rèn)為是繼好奇號(hào)火星車之后又一個(gè)值得期待的行星探索任務(wù),2012年8月,好奇號(hào)通過(guò)"天空起重機(jī)"成功降落火星,經(jīng)歷了恐怖的7分鐘,而金星大氣飛行器的難度會(huì)比好奇號(hào)的降落過(guò)程要低一些.
科學(xué)家認(rèn)為該飛行器可在55至70公里的高度上飛行,使用螺旋槳推進(jìn),動(dòng)力來(lái)源為太陽(yáng)能電池板,因此白天時(shí)的飛行高度會(huì)高一些,夜晚的飛行高度會(huì)有所降低,但科學(xué)家還設(shè)計(jì)了一個(gè)核電池:钚-238放射性衰變提供能量.飛行器可攜帶大約20公斤的科學(xué)儀器,如果飛行高度增加一些,那么可能會(huì)犧牲一些載荷,如果飛行高度只要求1.6公里,那么可攜帶200公斤的載荷.
