中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：昨天有消息稱，特斯拉將獲得上海新能源汽車牌照，但基本確認(rèn)不會(huì)給進(jìn)口車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼只針對(duì)自主新能源汽車。但上海市經(jīng)委并未對(duì)該消息予以確認(rèn)，有相關(guān)部委內(nèi)部人士透露，免費(fèi)牌照事宜雙方還在談判中。
本周一，已經(jīng)有多臺(tái)Model S轎車運(yùn)抵上海，這些車還將參加上交會(huì)。上海市經(jīng)信委負(fù)責(zé)人曾透露，確實(shí)在與特斯拉接洽，并正在研究?jī)?yōu)惠扶持政策。上海此前從未對(duì)進(jìn)口新能源車進(jìn)行扶持，但特斯拉有望成為特例，包括免費(fèi)上新能源車牌照、配套充電樁等。與現(xiàn)金補(bǔ)貼相比，牌照支持更加具有可操作性，政策風(fēng)險(xiǎn)較小。
2012年12月29日，中國(guó)上海政府門(mén)戶網(wǎng)發(fā)布了《私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。私人用戶直接購(gòu)買的新能源汽車，將由上海機(jī)動(dòng)車額度審查部門(mén)免費(fèi)發(fā)放專用牌照額度，專用牌照額度實(shí)行一車一牌制度，不予辦理退牌業(yè)務(wù)。
此外，令特斯拉頭疼的還有充電設(shè)施不足的難題。特斯拉車主要么到特斯拉指定的服務(wù)點(diǎn)充電，要么自行安裝充電樁。目前，特斯拉中國(guó)采取的策略是，只要用戶有指定的停車位，不管是在公寓樓、私人別墅或工作場(chǎng)所，特斯拉都會(huì)指派第三方技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)布線，安裝壁掛式充電器。不過(guò)，由于涉及電路改造和安全問(wèn)題，各地的物業(yè)和電力部門(mén)對(duì)特斯拉似乎缺乏熱情。據(jù)介紹，特斯拉也在探索公共停車場(chǎng)所的充電合作模式，包括所謂的“超級(jí)充電站”。上海的超級(jí)充電站已經(jīng)選址完畢，將在浦東開(kāi)工建設(shè)。
