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“秦”下月上市 比亞迪推“雙驅(qū)戰(zhàn)略”

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間:2013-11-21 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:比亞迪汽車搭載雙擎雙模技術(shù)的混合動(dòng)力緊湊級(jí)轎車“秦”,將于下月起在國(guó)內(nèi)上市銷售,預(yù)售價(jià)為20萬(wàn)元起。值得一提的是,比亞迪試圖在拉美同步推出該款車型。

 

比亞迪“秦”采用的是比亞迪第二代DM雙模技術(shù)(可在純電動(dòng)EV和混動(dòng)HEV兩種模式間進(jìn)行切換),其動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為232kW,最大扭矩為440N·m。該車百公里加速時(shí)間為5.9秒,最高時(shí)速可以達(dá)到185km。油電混合狀態(tài)下的百公里油耗僅為1.6升。在綜合工況下,純電動(dòng)模式的續(xù)航里程可以達(dá)到70公里。

 

“秦”的前臉設(shè)計(jì)偏年輕化,新穎的鍍鉻裝飾條搭配菱形進(jìn)氣格柵使車頭看起來更為犀利。新車還配備了LED日間行車燈,大燈的造型也在裝飾條的包裹下更顯突出。與之前發(fā)布的概念車型相差不多?!扒亍钡拈L(zhǎng)寬高分別達(dá)到4740mm/1765mm/1490mm,軸距達(dá)到了2660mm,整體尺寸與比亞迪另一款速銳車型較為相似。

 

比亞迪提供的資料顯示,比亞迪“秦”采用了自主研發(fā)的鋰電池,電池容量是13KWh,在綜合工況下的純電動(dòng)續(xù)駛里程可達(dá)70公里,純電動(dòng)行駛模式完全可以滿足日常的短途出行?!扒亍辈粌H可以利用社區(qū)的充電設(shè)施或者其他快充設(shè)備充電,還可實(shí)現(xiàn)普通的家用電源插座進(jìn)行充電。同時(shí),比亞迪“秦”還能進(jìn)行制動(dòng)能量回饋,回饋能量?jī)?chǔ)存在鋰電池中,使得能量利用更加高效。目前大多數(shù)城市都面臨著城市環(huán)境污染問題,減少城市空氣污染重要手段之一——減少汽車尾氣排放顯得至關(guān)重要。

 

日前,比亞迪首屆拉美地區(qū)經(jīng)銷商大會(huì)在哥斯達(dá)黎加舉行,吸引了比亞迪在拉美地區(qū)近20個(gè)國(guó)家的合作伙伴參與,比亞迪全新混合動(dòng)力車型“秦”的公開亮相引起關(guān)注,比亞迪的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商對(duì)“秦”的市場(chǎng)預(yù)期也非常樂觀。

 

“目前比亞迪新能源車業(yè)務(wù)在拉美地區(qū)開展非常順利。在哥倫比亞我們有南美洲規(guī)模最大的出租車隊(duì);在智利首都圣地亞哥、烏拉圭首都蒙得維的亞等城市,均有比亞迪純電動(dòng)車e6和電動(dòng)大巴k9在進(jìn)行測(cè)試。”比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“此次比亞迪雙模電動(dòng)車秦的亮相,進(jìn)一步豐富了比亞迪新能源汽車的產(chǎn)品線,比亞迪新能源產(chǎn)品在拉美市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也得到加強(qiáng),這對(duì)于拉美地區(qū)的環(huán)境保護(hù)來說非常有利?!?

 

比亞迪于今年9月在深圳發(fā)布了“雙驅(qū)戰(zhàn)略”,此次“秦”在拉美地區(qū)的推廣正是比亞迪推進(jìn)“雙驅(qū)戰(zhàn)略”的重要一步。

 

比亞迪總裁王傳福表示,未來公司將主打“雙擎雙?!保ɑ旌蟿?dòng)力)汽車路線,“雙驅(qū)戰(zhàn)略”分為兩個(gè)層面:一是在傳統(tǒng)燃油車和新能源車兩個(gè)層面都發(fā)展節(jié)能技術(shù),二是在新能源車領(lǐng)域內(nèi),個(gè)人市場(chǎng)推廣雙擎雙模,公交市場(chǎng)推廣純電動(dòng)車。

 

除了即將上市的“秦”,比亞迪還計(jì)劃于明年推出雙模SUV“唐”。據(jù)王傳福介紹,“唐”將采用一個(gè)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)加兩個(gè)輪邊電機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)模式。“新車的動(dòng)力將更加強(qiáng)勁,百公里加速將達(dá)4.9秒?!彼Q,公司推雙模車型,主要希望借此切入廣大的民用車市場(chǎng),“未來雙模技術(shù)將在比亞迪90%的車型上運(yùn)用”。

 

“我相信這幾年公交電動(dòng)化、出租車電動(dòng)化普及會(huì)給未來充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)奠定一定的基礎(chǔ)。有了很好的充電網(wǎng)絡(luò),那么私家車就可以由雙模變單模,彼時(shí)就是電動(dòng)車普及的時(shí)候到了?!蓖鮽鞲Uf。

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