在剛剛開幕的德國柏林國際消費(fèi)類電子展上，索尼公司發(fā)布了兩款無線照相機(jī)鏡頭產(chǎn)品。這款鏡頭內(nèi)置了圖像傳感器，并可以通過WiFi和NFC（近距離無線通訊技術(shù)）技術(shù)與智能手機(jī)或平板電腦無線連接，使后者成為無線鏡頭的取景器。
上述無線鏡頭產(chǎn)品似乎為智能終端提供了一種全新的應(yīng)用體驗(yàn)，從網(wǎng)絡(luò)上的反響來看，這種體驗(yàn)也確實(shí)戳中了很多人的需求。但這個(gè)看上去完滿的故事背后，還有一個(gè)遺憾，就是蘋果的智能終端并不支持NFC技術(shù)。
蘋果公司堅(jiān)持認(rèn)為NFC技術(shù)并不能滿足他們的要求，因此其產(chǎn)品一直沒有加入對(duì)NFC技術(shù)的支持。蘋果對(duì)于出自索尼和飛利浦的NFC技術(shù)不予支持有可能是出于私心，但另一個(gè)重要原因或許是NFC應(yīng)用的客戶體驗(yàn)仍有改進(jìn)空間。
目前，包括索尼公司剛推出的無線鏡頭產(chǎn)品在內(nèi)，NFC未來除了與RFID(無線射頻技術(shù))擁有相似的移動(dòng)支付功能外，還將擁有越來越多能夠吸引用戶的有趣應(yīng)用。而隨著類似無線鏡頭這種全新的用戶體驗(yàn)逐步被消費(fèi)者所接受和喜愛，蘋果公司未來未必仍堅(jiān)決拒絕NFC技術(shù)。
在同樣紅得發(fā)紫的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，特斯拉勝利的原因絕不僅是相對(duì)于其他電動(dòng)車較長的行駛里程。它的觸摸式的門鎖系統(tǒng)、無需鑰匙和油門駕駛系統(tǒng)以及完全智能化的車內(nèi)操作系統(tǒng)或許才是最為吸引消費(fèi)者的優(yōu)秀客戶體驗(yàn)。
毫不夸張地說，即便特斯拉推出的不是電動(dòng)車，而只是普通的汽油車，它所提供更多顛覆性的客戶體驗(yàn)已足以讓它在市場里打開一片天地。
一位出身工業(yè)自動(dòng)化、旗下上市公司處于電子消費(fèi)品制造行業(yè)的董事長曾告訴記者，他們公司從技術(shù)積累角度來說已經(jīng)遠(yuǎn)超目前表現(xiàn)出來的水平，但公司并沒有計(jì)劃將這些技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化。原因很簡單，這些技術(shù)暫時(shí)無法繼續(xù)改善終端用戶的消費(fèi)體驗(yàn)。用他的話來說，不能帶來新體驗(yàn)的技術(shù)是沒有意義的。
這位董事長的觀點(diǎn)也許有些偏激。但毫無疑問，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，技術(shù)的生命在于消費(fèi)者的認(rèn)可，良好的用戶體驗(yàn)才是獲得消費(fèi)者認(rèn)可的主要途徑。甚至在很大程度上，新技術(shù)的市場價(jià)值體現(xiàn)于集成了新技術(shù)的新應(yīng)用在多大程度上提升了客戶體驗(yàn)，與新技術(shù)開發(fā)成本的聯(lián)系卻越來越少。
