穆思克在回答摩根士丹利分析師的提問時(shí)表示，目前為止特斯拉在美擁有每年約兩萬臺(tái)汽車的市場(chǎng)需求；未來歐洲的市場(chǎng)規(guī)模將與美國達(dá)到同一水平；中國將成為“前所未有的潛在市場(chǎng)”。他表示，特斯拉未來的市場(chǎng)規(guī)模仍有較大想象空間，公司有望在這些市場(chǎng)的銷售中取得更大的突破與進(jìn)展。
穆思克稱，對(duì)于特斯拉來說，中國是一個(gè)極具潛力的市場(chǎng)，這里也擁有世界上最大的高端汽車市場(chǎng)。他說，“我們已經(jīng)在北京著手準(zhǔn)備一家實(shí)體店面，預(yù)計(jì)于年內(nèi)就可以開業(yè)。到那時(shí)我將造訪中國考察市場(chǎng)，研究消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求與意見”，雖然現(xiàn)在對(duì)未來的中國市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)具有一定難度，但在兩個(gè)季度后的盈余電話會(huì)議上“我們將不得不正視這個(gè)問題”。
穆思克透露，特斯拉現(xiàn)階段正在開發(fā)中國版和日本版的Model S車型。其中，日本版的車型為右舵駕駛，而中國的車型則將改進(jìn)重點(diǎn)放在了后排空間上。特斯拉特意為銷往中國的Model S重新設(shè)計(jì)了后排空間。按照穆思克的描述，中國版的Model S將配有“總裁級(jí)”的后排空間（executive back seat）。
