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新能源車發(fā)展放“鲇魚”進(jìn)來激發(fā)活力

作者:新聞中心 來源:電源工業(yè) 發(fā)布時(shí)間:2013-08-01 瀏覽:次
     中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模
 
    從數(shù)量上來看,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)自1995年開始,經(jīng)過三個(gè)五年計(jì)劃的發(fā)展,不僅實(shí)現(xiàn)了從無到有,而且已經(jīng)初具規(guī)模。混合動(dòng)力特別是中度混合動(dòng)力技術(shù)也日趨成熟。主流產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的節(jié)油率穩(wěn)定在20%,已經(jīng)具備了在全國范圍內(nèi)推廣的條件。通過試點(diǎn)試驗(yàn),還創(chuàng)造了很多創(chuàng)新的商業(yè)模式,應(yīng)用環(huán)境也在不斷優(yōu)化,包括整車銷售、電池租賃、租賃融資等多種商業(yè)模式,都開始推廣。在體制機(jī)制方面,深圳等城市也采取了特許經(jīng)營的方式引導(dǎo)社會(huì)資金,參與充電設(shè)施的投資建設(shè)及運(yùn)營。另外,國家在節(jié)能汽車惠民工程、車船稅減免等方面,也對(duì)節(jié)能新能源汽車給予了大力的支持。節(jié)能汽車(轎車)在原來平均每百公里8.9升的基礎(chǔ)上,現(xiàn)在已經(jīng)分16個(gè)檔次下降到了6.9升,到2015年將下降到6.5升。除了轎車以外,我們也在加緊制定重型車燃油消耗限值的目標(biāo)。
 
    兼顧理想與現(xiàn)實(shí)
 
    目前國際上主流的控制排放技術(shù),大體上有兩種。一種是靠加尿素實(shí)現(xiàn),一種是靠高壓共軌、電噴技術(shù)。主管部門會(huì)根據(jù)我國的國情,制定相應(yīng)的辦法,爭取能把相關(guān)部件固化到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),并明確要求,只要排放不達(dá)標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)就無法啟動(dòng)。
 
    實(shí)際上,我們不僅在傳統(tǒng)汽車上與國外有差距,在新能源汽車上也不是站在同一起跑線上。從某種程度上來講,我們與國外的差距還很大,包括電池、整車以及控制系統(tǒng)。從國內(nèi)來看,也存在著一些問題,因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)還處在產(chǎn)業(yè)化的初期,一方面產(chǎn)業(yè)界還沒有完全掌握核心技術(shù),如電池的一致性還要下很大的功夫。另一方面,在市場(chǎng)推廣時(shí)還存在著地方保護(hù)的問題,這都在一定程度上限制了新能源汽車的發(fā)展。當(dāng)然,這些都是前進(jìn)中遇到的問題,只能通過發(fā)展來解決。
 
    發(fā)展新能源汽車關(guān)乎長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo),汽車產(chǎn)業(yè)必須堅(jiān)定不移地大力推動(dòng),同時(shí)不能忘記傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排,對(duì)節(jié)能汽車也要給予足夠的重視,因?yàn)槿绻秃南陆?0%,就相當(dāng)于生產(chǎn)了20%不耗能不排放的汽車。這是實(shí)實(shí)在在的節(jié)能減排,而且相關(guān)技術(shù)也比較成熟,投入不大、見效也很快。以混合動(dòng)力的起步停車技術(shù)為例,只需要增加3000塊錢左右的成本,但是對(duì)城市空氣質(zhì)量的改善,對(duì)于頻繁的起步停車時(shí)降低排放,它的貢獻(xiàn)是最大的。
 
    新思路帶來新機(jī)遇
 
    關(guān)于準(zhǔn)入門檻,主管部門也在考慮,要不要放一兩條“鲇魚”進(jìn)來?在新能源汽車的發(fā)展上,恐怕也得建立一個(gè)更廣的準(zhǔn)入門檻,使更多的有積極性、有實(shí)力的企業(yè),能夠參與市場(chǎng)競(jìng)爭。當(dāng)然也要注意避免一放就亂、一管就死的情況出現(xiàn),這就需要把握好度。
 
    對(duì)于節(jié)油效果的評(píng)價(jià),未來將不是按照技術(shù)路線補(bǔ)貼,而是以節(jié)約率來衡量,用這種辦法來鼓勵(lì)優(yōu)秀企業(yè)、先進(jìn)的產(chǎn)品跑得更快些,國家補(bǔ)貼的額度也可能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加大力度,以使更多企業(yè)能夠朝著這個(gè)方向繼續(xù)努力。
 
    未來,信息化應(yīng)用可以與很現(xiàn)實(shí)的城市出租車管理系統(tǒng)結(jié)合起來?,F(xiàn)在大量的出租車上客還是依靠傳統(tǒng)的掃馬路方式,勢(shì)必造成司機(jī)找不到乘客、乘客找不到車的低效問題。如果通過信息化技術(shù),依托車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)方式很容易就能解決。乘客只需在智能手機(jī)上安裝一個(gè)軟件,很快能夠找到出租車,附近的出租車也能很快找到用戶。
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