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全球最大太陽(yáng)能飛機(jī)“美國(guó)之旅”落幕

作者:新聞中心 來(lái)源:羊城晚報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2013-07-08 瀏覽:次
     中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:全球最大太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)6日抵達(dá)紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng),結(jié)束歷時(shí)兩個(gè)月的“美國(guó)之旅”。
 
  “太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)當(dāng)天清晨從首都華盛頓起飛。飛行組織方說(shuō),“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)于美國(guó)東部時(shí)間6日晚11時(shí)許抵達(dá)肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)。由于左側(cè)機(jī)翼下部出現(xiàn)裂痕,飛行路線縮短,飛機(jī)提前降落。
 
  組織方說(shuō),經(jīng)檢測(cè),“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)依舊穩(wěn)定,能繼續(xù)飛行,飛行員安德烈·博爾施伯格也狀態(tài)良好。
 
  博爾施伯格(左圖右)走下飛機(jī),與他交替駕駛“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)的飛行員貝特朗·皮卡爾上前迎接。兩人擺出勝利姿勢(shì),拍照留念。
 
  博爾施伯格說(shuō):“由于左翼受損,最后一段航程尤為困難。”不過(guò),組織方早有預(yù)案,應(yīng)對(duì)各種狀況。
 
  “太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)主機(jī)翼翼展63米,覆蓋大約1.2萬(wàn)塊太陽(yáng)能電池板。這些太陽(yáng)能電池板白天充電,所存儲(chǔ)電量為飛機(jī)夜間飛行提供動(dòng)力。5月3日,“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)從美國(guó)西海岸城市舊金山附近出發(fā),自西向東飛行,先后在亞利桑那、得克薩斯、密蘇里和俄亥俄等州停留。結(jié)束紐約之行后,“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)成為首架不依靠燃料、日夜兼程飛越美國(guó)的太陽(yáng)能飛機(jī)。
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