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我國車用鋰離子動力電池技術(shù)獲重大進(jìn)步

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:數(shù)字儲能網(wǎng) 發(fā)布時間:2013-06-25 瀏覽:次
     中國儲能網(wǎng)訊:在“十二五”國家863計劃支持下,“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項目取得重大進(jìn)步。項目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池為目標(biāo),開展了鋰離子電池原材料和電池單體設(shè)計技術(shù)等研究。
 
  據(jù)科技部網(wǎng)站6月25日消息,項目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達(dá)到138.6瓦時/公斤,功率密度達(dá)到915.6瓦/公斤,循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%,成果已開始應(yīng)用于批量生產(chǎn)的50安時能量型動力電池上。其中,針對電動汽車用38.4伏/50安時電池模塊能量密度達(dá)到121瓦時/公斤,功率密度達(dá)到800瓦/公斤,345.6伏/50安時的電池系統(tǒng)已應(yīng)用于奇瑞小型純電動轎車和奧新純電動環(huán)衛(wèi)車。
 
  該項目在國產(chǎn)化生產(chǎn)制造裝備方面也取得了重要進(jìn)展,開發(fā)了全自動密閉的自動加料系統(tǒng)、電池極板全自動疊片機(jī)、大容量電池全自動注液機(jī)、能自動裝夾電池的電池化成工裝夾具,并建立了自動化鋰離子電池檢測配組生產(chǎn)線,極大提升了電池一致性,電芯配組率大于95%,在滿足汽車應(yīng)用高要求方面邁出了重要一步。
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