隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)，提高動(dòng)力電池等關(guān)鍵系統(tǒng)部件的技術(shù)水平和規(guī)?；涮啄芰Τ蔀楫?dāng)務(wù)之急gesep.com，鋅空氣電池標(biāo)準(zhǔn)也需要深入研究完善，根據(jù)有關(guān)部門(mén)對(duì)鋅空氣電池標(biāo)準(zhǔn)制定工作的要求，加快我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品發(fā)www.gesep.com環(huán)保展和技術(shù)水平的提高，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)，開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)用鋅空氣電池標(biāo)準(zhǔn)的制定工作?！峨妱?dòng)汽車(chē)用鋅空氣電池》標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池，其范圍涵蓋了電動(dòng)汽車(chē)用鋅空氣電池的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等多方面的內(nèi)容。隨著技術(shù)進(jìn)步老標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容已不能完全滿足要求，因此，本次制訂根據(jù)技術(shù)發(fā)展和多年的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，以期規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)、健康、穩(wěn)定、安全的發(fā)展。
標(biāo)準(zhǔn)（意見(jiàn)稿）的制定立足國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和示范運(yùn)行基礎(chǔ)，同時(shí)參考國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的階段性草案，科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)、企業(yè)共同參與了標(biāo)準(zhǔn)的起草和討論。起草過(guò)程，充分考慮和現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。
標(biāo)準(zhǔn)（意見(jiàn)稿）增加了單體電池安全性要求及試驗(yàn)方法，增加了蓄電池模塊、外觀、極性、外形尺寸質(zhì)量、傾倒性、放電性能、安全性、耐振性要求及試驗(yàn)方法，修改了空氣正極工作壽命要求及試驗(yàn)方法。（來(lái)源：中國(guó)電池網(wǎng)-中國(guó)電池雜志）
