王傳福表示，公司將在4月份舉行的上海車展上發(fā)布“綠混技術(shù)”。該項(xiàng)新技術(shù)主要有幾個(gè)特點(diǎn)：1.以比亞迪磷酸鐵鋰電池取代現(xiàn)在使用的鉛酸蓄電池，實(shí)現(xiàn)全車“無鉛化”。2.將車載電池電壓從12伏提升至48伏，以應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車車載電器使用需要。3.加入智能電池管理系統(tǒng)，同時(shí)將隨車發(fā)電機(jī)由感應(yīng)電機(jī)更換為永磁電機(jī)，回收制動(dòng)能量，提升能源利用效率。4.加裝電動(dòng)機(jī)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，起步時(shí)使用電力驅(qū)動(dòng)，降低低速油耗。據(jù)介紹，綠混技術(shù)的成本約為5000元，百公里節(jié)約燃料1L左右。
據(jù)了解，2012年比亞迪共銷售汽車45萬輛，盡管銷售數(shù)量上沒有大的驚喜，但質(zhì)量上有所改觀。“和以往F0、F3等低端車型‘打天下’不同，去年L3、G3、G6、S6、速銳開始占據(jù)主流。單車價(jià)格提升對(duì)公司整體銷售業(yè)績(jī)起到極大的幫助。”王傳福說，展望2013年，公司汽車業(yè)務(wù)定位是穩(wěn)中求進(jìn)，銷售目標(biāo)50萬輛。新能源汽車預(yù)計(jì)K9銷售3000輛，E6銷售6000輛。
據(jù)王傳福介紹，2013年公司將上市三款新車，分別是配備夜視設(shè)備、超大觸摸屏和500G硬盤的中級(jí)車“思銳”(3月上市)、配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的雙模混合動(dòng)力汽車“秦”(6月上市)，以及高端SUV車型S7(年底推出)。
此外，比亞迪光伏、手機(jī)組裝等業(yè)務(wù)也將迎來“大轉(zhuǎn)機(jī)”。公司在榆林投建的500MW光伏電站一期年內(nèi)完成，預(yù)計(jì)投資18億元，規(guī)模200MW。全部工程完工后，總發(fā)電量達(dá)7億度。每年并網(wǎng)發(fā)電收入7億元。公司手機(jī)組裝業(yè)務(wù)也在積極向高端智能機(jī)業(yè)務(wù)拓展。
