電動(dòng)車?yán)m(xù)航出現(xiàn)新突破
電動(dòng)車的核心電池及相關(guān)技術(shù)，一直是限制其發(fā)展最大的瓶頸。在廣州車展前夕，香港環(huán)球新能源(VPG )推出了搭載其核心技術(shù)的改裝純電動(dòng)汽車，在社會(huì)公眾的見(jiàn)證下創(chuàng)造了電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程紀(jì)錄。
據(jù)悉，此次“E路征服，環(huán)球新能源純電動(dòng)汽車創(chuàng)世界紀(jì)錄之旅”電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的驗(yàn)證活動(dòng)在深圳啟動(dòng)，由V PG改裝的純電動(dòng)汽車，通過(guò)深圳至南寧800公里高速路段的無(wú)間斷行駛，創(chuàng)造的一次充電續(xù)航里程800公里的紀(jì)錄，打破了原德國(guó)在2010年創(chuàng)造的605公里紀(jì)錄。
“電動(dòng)車發(fā)展有幾個(gè)核心的問(wèn)題，一是續(xù)航里程；二是充電時(shí)間；三是充電設(shè)施建設(shè)，其實(shí)三個(gè)問(wèn)題的核心，都是續(xù)航里程問(wèn)題。”V PG總裁盧少平在接受南都記者采訪時(shí)表示：“當(dāng)一款電動(dòng)車一次充電的續(xù)航里程能突破1000公里的時(shí)候，它就基本上解決了大部分用戶的用車需要，至少不會(huì)有跑長(zhǎng)途的擔(dān)憂。”
攜核心技術(shù)進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)
在今年的廣州車展上，另一種新能源技術(shù)發(fā)展的方向是混合動(dòng)力，對(duì)此盧少平認(rèn)為，混合動(dòng)力車雖然是先于電動(dòng)車發(fā)展，但它是基于當(dāng)時(shí)電動(dòng)車技術(shù)，包括電池、電池管理系統(tǒng)，還有充電系統(tǒng)技術(shù)才發(fā)展起來(lái)?；旌蟿?dòng)力是階段性產(chǎn)品，不可避免會(huì)被純電動(dòng)車取代。如果純電動(dòng)車的方便程度、性能接近燃油車的話，混合動(dòng)力的市場(chǎng)就會(huì)被純電動(dòng)車取代。
“我們希望能夠在國(guó)內(nèi)外和規(guī)模較大的整車廠合作，推出合作生產(chǎn)的電動(dòng)車。”在介紹將來(lái)的發(fā)展規(guī)劃時(shí)，盧少平表示正在考慮產(chǎn)業(yè)化：“如果選擇產(chǎn)業(yè)落戶的基地，廣東當(dāng)然是首選，但具體落戶的地方還在考慮當(dāng)中。”
