三菱材料首先將在本年度內(nèi)設(shè)計制作出拆解發(fā)動機從馬達中取出磁鐵的設(shè)備，出售給本田集團出資的報廢汽車回收利用公司MARK CORPORATION。明年就將開始進行從混動車中取出磁鐵的實證試驗。
三菱材料計劃在實證試驗的基礎(chǔ)上確立相關(guān)技術(shù)，在混動車將正式開始大量報廢的2015年實現(xiàn)稀土回收業(yè)務商業(yè)化。
據(jù)稱日本國內(nèi)混動車報廢數(shù)量到2020年將達到40萬輛，可取出的稀土磁鐵有240噸?？捎嬎愠龊?4噸混動車必不可缺的鏑，占日本國內(nèi)年需求600萬噸中的大約4%。三菱材料力爭與本田合作回收磁鐵中可回收的25%，總計60噸。
三菱材料是日本國內(nèi)家電回收利用領(lǐng)域龍頭企業(yè)，占20%市場份額，并涉足空調(diào)等稀土磁鐵回収業(yè)務。其戰(zhàn)略是與本田合作率先開始從混動車中回收磁鐵，在稀土回収業(yè)務領(lǐng)域掌握主導權(quán)。
日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)（NEDO）為實證試驗提供支援。除了三菱材料，還將為豐田通商等其他2個組織提供援助，預計援助金額將達到2億日元規(guī)模。
