早在2010年11月，中大國際發(fā)布公告稱，全資子公司奧申工業(yè)與曹青山以及中大電動簽署協議，擬以2億元人民幣，收購中大電動和曹青山各持40%和60%股權的南京中大青山65%股權。該合資企業(yè)主要開發(fā)用于電動汽車的電池、發(fā)動機及控制系統(tǒng)等，主要資產為曹青山開發(fā)的動力電池生產基地，包括土地、樓宇、廠房及機器等。
該公告還一并宣布，公司擬以約3.66億港元收購Cherry Hill全部股權，該協議與上述收購電池協議互為條件，即為綁定協議。據悉，Cherry Hill為一家貿易公司，已與南京中大青山訂立獨家分銷協議，將在海外市場分銷其產品。
不過，中大國際隨后多次延期寄發(fā)收購資料，這也顯示上述收購并不順利。直到2011年10月，中大國際大股東的一紙控訴將背后的矛盾公開化。
2011年10月16日，中大國際大股東中大工業(yè)集團發(fā)表聲明，控告中大國際前副主席張玉清，及南京中大青山合作方兼股東曹青山。聲明指出，以曹青山的技術生產的電池存在嚴重瑕疵，已造成車輛失火、爆炸的后果，產品沒達到合作協議中承諾的指標，南京中大青山投入市場的電池也被客戶退回。此外，曹青山還違反獨家合作承諾，與第三方合作。
而對張玉清的指控稱，其在被委派與曹青山談判合作過程中，未能切實履行職務，并在南京中大青山生產和營運時出現嚴重過錯，導致巨大經濟損失。
外界分析，上訴訴訟直接導致了此次合作的失敗。9月10日，中大國際最新公告宣布收購協議失效，交易正式告吹。
