中國儲能網(wǎng)訊:近日,國內(nèi)首個有關(guān)風(fēng)電場調(diào)試的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)電場調(diào)試規(guī)程》(以下簡稱《規(guī)程》)通過了由中國電力企業(yè)聯(lián)合會主持召開的送審稿審查會。據(jù)悉,這個由華電新能源發(fā)展有限公司作為主編單位編制的《規(guī)程》目前已被送往國家能源局等部門進(jìn)行審批。
歷時兩年半完成
據(jù)介紹,審查會當(dāng)天,共有國家能源局、華能新能源股份有限公司等18家單位的22名業(yè)內(nèi)專家參加了送審稿審查會。在聽取了華電新能源發(fā)展有限公司對《規(guī)程》制訂過程及送審稿主要內(nèi)容的匯報后,專家對該標(biāo)準(zhǔn)的條文逐條進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致地審查。
“整個規(guī)程內(nèi)容全面,可操作性強,達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。”中國電力企業(yè)聯(lián)合會有關(guān)專家認(rèn)為,該《規(guī)程》符合國家有關(guān)管理部門對風(fēng)電場調(diào)試的主要技術(shù)要求及相關(guān)規(guī)定,且達(dá)到了送審要求。
為了這場審查會的召開,華電新能源發(fā)展有限公司準(zhǔn)備了整整兩年多的時間。
參與該《規(guī)程》編制的華電新能源公司建設(shè)管理部專工孫鵬在接受本報記者采訪時表示,從2010年初起,他們就開始組織力量編制。在編制過程中,華電新能源先后三次邀請權(quán)威專家對初稿進(jìn)行把關(guān)審查。根據(jù)統(tǒng)計,從2010年初至今的標(biāo)準(zhǔn)編制過程中,僅邀請參與審查把關(guān)的專家就達(dá)到40余人,保證了整個標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量。
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)提高效率
孫鵬透露,《規(guī)程》涵蓋了風(fēng)電場主要調(diào)試指標(biāo),規(guī)定了風(fēng)電場的調(diào)試原則,與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性較好,對風(fēng)電場調(diào)試管理具有指導(dǎo)意義。
由于國內(nèi)風(fēng)電場調(diào)試缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致不同廠商的調(diào)試方法、步驟及內(nèi)容都有很大區(qū)別。而隨著近年來大型風(fēng)電場大規(guī)模投入運行,對風(fēng)電場建設(shè)、試驗調(diào)試、運行管理等方面都提出了新的要求,亟需在電力行業(yè)內(nèi)制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,以此為風(fēng)電場建設(shè)、運營、試驗和調(diào)試提供科學(xué)依據(jù)。因此,此次編制的標(biāo)準(zhǔn)意義重大。
其實,設(shè)備不配套、機組調(diào)試時間長、調(diào)試出來的機組通不過運行考核等困擾,時常出現(xiàn)在風(fēng)電場,這往往導(dǎo)致投入運行的機組出現(xiàn)輪轂主軸問題、齒輪箱故障等質(zhì)量和技術(shù)故障。“這個規(guī)程是國內(nèi)首次制定有關(guān)風(fēng)電場調(diào)試的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),在大量收集國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電場以及相關(guān)行業(yè)調(diào)試方面的文獻(xiàn)資料、充分調(diào)查研究和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,吸取了我國風(fēng)電場調(diào)試經(jīng)驗。”孫鵬說,此次制定的標(biāo)準(zhǔn)主要是針對風(fēng)電機組運行過程中的安全可靠性、質(zhì)量水平等方面,提出一系列技術(shù)要求,并最終反映在風(fēng)電機組的可利用率評價指標(biāo)上。