中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車公司擬定于2013年在美國出售的環(huán)保車所使用的鋰離子電池將采用日立制作所的電池。
此前，日產(chǎn)與NEC集團(日本電氣股份有限公司)合資辦了一個公司生產(chǎn)鋰離子電池，但此次決定采用日立電池旨在以較低價格購得電池。假若日產(chǎn)的“系統(tǒng)崩潰”影響擴散到其他的汽車制造商的話，鋰離子電池降價的壓力將會增大。
1999年日產(chǎn)社長卡洛斯.戈恩提出重建計劃，壓縮鋼材供應商范圍迫使其降價，被稱為“卡洛斯沖擊”。這也成為川崎制鐵和日本鋼管合并等鋼鐵業(yè)界重組的導火線。電動汽車銷售不見進展使得鋰離子電池供過于求，降價壓力增大有可能會帶來第二次的“卡洛斯沖擊”。
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