中國儲能網(wǎng)訊：日前，重慶市發(fā)改委已經(jīng)啟動了2012年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金申報工作。其中，新能源汽車項(xiàng)目被列為專項(xiàng)扶持資金的重點(diǎn)扶持項(xiàng)目之一。
一旦完成申請并獲得批準(zhǔn)的新能源汽車項(xiàng)目，重慶市財政部門和發(fā)展改革部門視項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度分期撥付發(fā)展資金。
在繼廣州限購對新能源汽車開啟綠燈后，重慶地方財政專項(xiàng)資金扶持也為推進(jìn)新能源汽車打開了通道。隨著車市的持續(xù)低迷不振，廠商期盼的市場反轉(zhuǎn)基本上宣告無望，地方政府開始陸續(xù)推出有針對性的新能源汽車補(bǔ)貼刺激政策。沉寂了一段時間的新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱潮，再次被點(diǎn)燃。
就當(dāng)下的形勢看，新能源汽車相關(guān)項(xiàng)目，是最有可能成為穩(wěn)投資重點(diǎn)關(guān)照的對象。今年7月份，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出臺，提出了2020年新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷500萬輛的目標(biāo)。由這些政策釋放的信號可以看出，政府發(fā)展新能源的決心頗大，面對目前產(chǎn)銷規(guī)模甚小的局面，理應(yīng)加快新能源汽車相關(guān)項(xiàng)目的審批。
值得注意的是，盡管新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向，應(yīng)當(dāng)成為穩(wěn)投資的重點(diǎn)關(guān)照對象，但就目前的現(xiàn)實(shí)來看，電動汽車市場還處在起步階段，各方面的條件都很不成熟，盲目上馬項(xiàng)目只會造成資源浪費(fèi)，并對汽車工業(yè)的長期發(fā)展造成傷害。
時下，重慶、深圳在地方政策的支持下新能源車產(chǎn)業(yè)迎來短期利好。為進(jìn)一步加大新能源汽車示范推廣力度，地方希望國家出臺新能源汽車車輛購置稅減免的過渡性政策，尤其在全國25個示范城市率先實(shí)施新能源汽車車輛購置稅減免政策，以期加大推廣使用新能源汽車的政策力度，值得再商榷。
在外圍經(jīng)濟(jì)狀況不佳時，面對地方政府較大政策吸引力，新能源汽車對消費(fèi)刺激未必有立竿見影的拉動作用。政策有所側(cè)重，核心始終圍繞消費(fèi)的刺激和地方企業(yè)的扶持。然而，對于市場需求的培養(yǎng)和市場認(rèn)可還需要循序漸進(jìn)的開展新能源汽車補(bǔ)貼政策推進(jìn)，不能重蹈失敗的覆轍。有關(guān)新能源汽車補(bǔ)貼的申請和執(zhí)行情況，有待后期進(jìn)一步的關(guān)注。
