日本家用燃料電池系統(tǒng)的發(fā)展處于世界領先地位，正在成千上萬的日本家庭示范推廣。到2008 年底，日本家庭擁有超過3000臺燃料電池（PEM）熱電聯(lián)供（CHP）裝置，可以使家庭的主要能源用量減少24％，二氧化碳的排放量減少 39％。2009 年，日本加速了家用燃料電池 Ene-Farm 社區(qū)燃料電池計劃的發(fā)展，對于Ene-Farm 系列燃料電池產品具有劃時代的意義。從 2009年 5 月開始，松下東京燃氣公司的 Ene-Farm機組以大約330萬日元的價格出售；7月，由日本石油公司與日本三洋電氣公司聯(lián)合組建的合資公司Eneos Celltech公司、東京燃氣公司和東芝公司都表示，由其生產的社區(qū) Ene-Farm 裝置開始面向市場發(fā)售。 在 2009 財年中，日本銷售了5000―6000 臺家用燃料電池 ，經過 1 年多的運營 ，日本的家用燃料電池認可率已經達到71％。
2009 年，韓國浦項制鐵公司（POSCO）訂購了 68MW 的熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC），并開始在韓國境內大規(guī)模的生產MCFC發(fā)電系統(tǒng)的輔助設備組件，POSCO 制定的新的燃料電池行業(yè)清潔發(fā)展機制（CDM）已經獲得了聯(lián)合國的批準，用以指導MCFC的生產制造。 另外，三星公司在漢城外的發(fā)電廠安裝了4.8MW 的燃料電池發(fā)電機組。
在美國，固定式燃料電池為燃料電池提供了一個重要的早期市場。 2008 年，美國安裝了大約 50套新的大型固定式燃料電池裝置為用戶提供分布式電源，世界上最大的固定式燃料電池裝置―――4.8MW的站內發(fā)電量，就位于美國新的世界貿易中心大樓內『2』；2009年，康涅狄格州公共事業(yè)委員會已批準要建立9 座熔融碳酸鹽燃料電池發(fā)電廠， 發(fā)電量共計27.3MW；俄亥俄州為實現本地二氧化碳的零排放 ，從加拿大巴拉德公司購買1MW 聚合物電解質膜燃料電池發(fā)電裝置；美國能源部與聯(lián)邦航空管理局、美國國防部正在實施安裝 43套燃料電池應急備用電源系統(tǒng)的項目。
美國是燃料電池叉車的主要早期使用者，建立了明確的商業(yè)案例。繼 2008 年成功示范之后，美國國防后勤局在賓夕法尼亞州供應站安置了40輛燃料電池叉車和室內加氫設施，并著手為另 2 個供應站購買 40 輛燃料電池叉車。 燃料電池叉車的銷售迅速擴展到商業(yè)設施，如 5個新的能源部項目計劃在聯(lián)邦快遞、Genco 和 Sysco 等公司部署 300 多輛燃料電池叉車。其他燃料電池叉車的客戶包括Central Grocers，NestleWater，Wal-Mart，Whole Foods，Bridgestone 和 CocaCola等。
