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特斯拉:汽車“觸網(wǎng)”的顛覆

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:第一財(cái)經(jīng)日報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2014-02-13 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:重慶科克發(fā)動機(jī)技術(shù)有限公司總裁溫國生2月初在美國訂了一輛特斯拉Model S。作為傳統(tǒng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的成員,溫國生毫不掩飾對特斯拉轎車的喜愛。

“特斯拉的車非常棒,結(jié)構(gòu)很簡單,沒有傳統(tǒng)汽車那么復(fù)雜,所有的控制都在一個(gè)大屏幕里面。它的營銷方式也是顛覆性的,完全不同于傳統(tǒng)4S店的感受。”溫國生說。

事實(shí)上,在2013年初時(shí),特斯拉在中國并不起眼。其時(shí)特斯拉在美國資本市場獲得成功,但實(shí)際銷量極其有限,特斯拉公司也長期處于虧損之中,并未快速盈利。

但從特斯拉宣布進(jìn)入中國,并在中國建設(shè)展廳開始,特斯拉就像一場風(fēng)暴,瞬間改變了行業(yè)生態(tài)。

今年1月特斯拉公布在華售價(jià)后,中國資本市場也刮起了一場特斯拉旋風(fēng),與特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈沾邊的金瑞科技(600390,股吧)(600390.SH)、新宙邦(300037,股吧)(300037.SZ)等個(gè)股連續(xù)大漲。

到目前為止,特斯拉僅體現(xiàn)出一家創(chuàng)業(yè)公司快速獲得成功的過程,但長遠(yuǎn)來看,特斯拉對于汽車行業(yè)的顛覆或許是革命性的。

在溫國生看來,特斯拉的顛覆性,首先在于汽車制造。

“傳統(tǒng)汽車有很多的零部件組成,買之后定期要保養(yǎng)。特斯拉買之后也不用為后期的保養(yǎng)花錢——它根本就不需要傳統(tǒng)的類似換機(jī)油的保養(yǎng)?!睖貒f。

傳統(tǒng)汽車以燃油發(fā)動機(jī)為動力來源,通過傳統(tǒng)系統(tǒng)、變速箱驅(qū)使車輛前進(jìn),車身中還得塞進(jìn)冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、遍布車身的電線,發(fā)動機(jī)把前引擎蓋區(qū)域塞得滿滿當(dāng)當(dāng),變速箱則侵占了一部分乘坐空間。

而以電為動力的特斯拉設(shè)計(jì)極其簡單,和傳統(tǒng)汽車相比,特斯拉沒有發(fā)動機(jī),也沒有傳統(tǒng)的傳動設(shè)備。特斯拉動力單元是位于車身底部的電池,底部是高密度鋁合金的支架,電池分裝在里面。兩個(gè)驅(qū)動馬達(dá)的尺寸相當(dāng)于一個(gè)西瓜的大小,這樣使得整臺車有巨大的空間。由于前備廂巨大的空間,車的安全性大大提高,給車頭部分的撞擊開拓了很大的空間。

雖然名為電動汽車,但特斯拉卻不同于日產(chǎn)Leaf和通用雪佛蘭Volt。如果準(zhǔn)確定義,特斯拉是“數(shù)字化電動跑車”——特斯拉整個(gè)車的控制中心是一個(gè)17英寸的顯示屏,構(gòu)成車輛和互聯(lián)網(wǎng)對接的通道。通過智能手機(jī)APP端,就可以對特斯拉實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制;通過數(shù)字化大腦,可以實(shí)時(shí)更新操作系統(tǒng),更接近互聯(lián)網(wǎng)思維。

特斯拉的第二個(gè)顛覆,是產(chǎn)生一個(gè)新的市場空間,顛覆性技術(shù)和顛覆性商業(yè)模式的完美結(jié)合。特斯拉完全繞過傳統(tǒng)汽車4S店的商業(yè)模式,其渠道包括兩個(gè)部分,體驗(yàn)店和網(wǎng)絡(luò)直銷。此前通用雪佛蘭Volt、日產(chǎn)Leaf均試圖在中國推廣,但都因價(jià)格過高等原因,未能成功。特斯拉的售價(jià)較前兩者更高,達(dá)到驚人的74萬元,卻大獲青睞,在短短數(shù)月內(nèi)訂出數(shù)百臺汽車,這反映出特斯拉成功挖掘出特定用戶的購買需求。

配套設(shè)施建設(shè)一直是中國電動車推廣的難題,在底特律車展上,特斯拉負(fù)責(zé)企業(yè)與商業(yè)開發(fā)的副總裁奧康奈爾表示,特斯拉正在美國建設(shè)超級充電站網(wǎng)絡(luò),并計(jì)劃將這一模式移植到中國和歐洲市場,免費(fèi)為車主提供充電服務(wù)。

如果僅僅把特斯拉看做一家成功的創(chuàng)業(yè)公司是不夠的,汽車“觸網(wǎng)”帶來的改變將是顛覆性的革命。

“"寶馬哥"被堵在二環(huán),在它旁邊,另外一條類似于半封閉管道的道路上,一輛輛白色的小車刷刷飛過。這些白色的小車可以沒有輪子,可以不受時(shí)速限制,彼此之間不會撞車?!睆氖轮悄芑囕d信息服務(wù)系統(tǒng)開發(fā)和服務(wù)的博泰公司總裁應(yīng)宜倫設(shè)想了這樣的智能汽車畫面。

比如,前方200公里下雨了,智能汽車將會接收到指令,自動調(diào)整車速;通過云端識別,智能汽車會記錄用車人的飲食習(xí)慣、愛好等,自動按照其興趣進(jìn)行娛樂和路線設(shè)置。

“特斯拉是顛覆性的產(chǎn)品,它對于汽車行業(yè)未來的影響就像蘋果一樣,會徹底改變整個(gè)行業(yè)。10年以后,做傳統(tǒng)汽車技術(shù)的(公司)很可能會被替代?!睖貒f。

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