中國儲能網(wǎng)訊：有報(bào)道稱中航國際公司與北京長力公司在京簽約合作開展鋅空氣電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，北京鋅空氣電池研究中心也一并揭牌。兩家公司將共同投資5億元，預(yù)計(jì)在3年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)鋅空氣電池的產(chǎn)業(yè)化。
有報(bào)道稱，鋅空氣電池將會成為21世紀(jì)理想動力源，大有代替鋰電池一舉稱霸電池市場的態(tài)勢。
鋅空氣電池看似“要火”，而在這熱火朝天大張旗鼓的干勁背后也有不同的聲音。有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋅空氣電池的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)只不過是眾多炒作概念中的一個(gè)，現(xiàn)實(shí)推廣難度非常之大。
鋅空氣電池也在炒概念?
比起大眾熟悉的鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鋅電池等產(chǎn)品，鋅空氣電池似乎不太為人們所知。據(jù)中國電池協(xié)會副理事長、技術(shù)委員會主任王金良介紹，鋅空氣電池亦稱鋅氧電池，是金屬空氣電池的一種。它是以活性物質(zhì)鋅作為正極，以空氣中的氧作為負(fù)極的電池。在原理上等同于鋅這個(gè)固體燃料在燃燒，從此意義上理解也可稱其為燃料電池。負(fù)極活性物質(zhì)氧直接來源于空氣，不受電池體積大小的影響，電池的體積只取決于正極材料的大小?？諝馐菬o形的，不能直接構(gòu)成電板，需利用多孔的石墨作為負(fù)極?？諝庵械难跻芙獾诫娊庖褐?，隨后為石墨吸附。正極鋅與吸附的氧產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電流。鋅不間斷進(jìn)行氧化，不間斷釋放出電流。只要有鋅和空氣，就能進(jìn)行鋅氧化“燃燒”。
據(jù)有關(guān)專家介紹，從理論上講，石墨電極不損耗，只參與工作，因此可不必更換。鋅要隨所提供電能的增加而減少，直至耗盡。此時(shí)就要換裝新的鋅電極。從正電板看，鋅空氣電池是一個(gè)完整的電池，而對于負(fù)極來說，其充其量只是個(gè)能量轉(zhuǎn)換器，但鋅空氣電池確確實(shí)實(shí)是二次電池。
專家認(rèn)為，現(xiàn)在試驗(yàn)電池的電荷容量僅是鉛酸電池的5倍，不甚理想。但僅僅如此也已引起了世人的關(guān)注，而且由于正極反應(yīng)活性材料氧是來源于電池本體之外的空氣，取之不盡，用之不竭。因此，只要有充分的負(fù)極材料鋅和電解液的存在，理論上說空氣正極就可以不斷地工作下去，鋅空氣電池的這一特點(diǎn)，顯示了它的高比能量的優(yōu)勢，長期以來引起人們極大興趣。美國、墨西哥、新加坡及一些歐洲國家都已在郵政車、公共汽車、摩托車上進(jìn)行試用。
據(jù)了解，鋅空氣電池的發(fā)明已經(jīng)有上百年的歷史，以其能量大、容量大、能量高、工作電壓平穩(wěn)、使用壽命長、性能穩(wěn)定、無毒無害、安全可靠、沒有爆炸隱患、資源豐富、成本低廉等諸多優(yōu)點(diǎn)而被公認(rèn)為非常優(yōu)秀的儲能材料。1995年以色列電燃料(Electric Fuel)有限公司首次將鋅空氣電池用于電動汽車上，使得鋅空氣電池進(jìn)入了實(shí)用化階段。美國以及德國、法國、瑞典、荷蘭、芬蘭、西班牙和南非等多個(gè)國家也都在電動汽車上積極地推廣應(yīng)用鋅空氣電池。前不久中航長力的大手筆又使鋅空氣電池再一次“閃亮登場”。
一時(shí)間，名不見經(jīng)傳的鋅空氣電池被賦予了“21世紀(jì)的新型能源”，“21世紀(jì)理想動力源”等光鮮亮麗的頭銜。
雖然鋅空氣電池已有一百多年歷史，目前國外國內(nèi)也有大力開發(fā)的聲音和實(shí)際的舉動，但對于普通大眾而言，它仍然還是個(gè)新名詞，而對于這個(gè)盛名之下的新名詞，還存在不同的聲音。
“鋅空氣電池現(xiàn)在大多是炒作，玩概念。那是實(shí)驗(yàn)室里的理想狀態(tài)，實(shí)際要想做到大規(guī)模的批量化生產(chǎn)非常困難。”中國電池工業(yè)協(xié)會秘書長王敬忠如是說。鋅空氣電池雖然已有一百多年歷史，但到目前為止也還只是應(yīng)用在小型電池領(lǐng)域，比如助聽器、電子表、計(jì)算器等?！耙环矫媸沁@種電池的保質(zhì)期很短，因?yàn)樗枰涂諝庵械难醴磻?yīng)才能形成電流，一旦揭開電池表面的膠帶需要盡快使用，不然很容易釋放?！蓖蹙粗冶硎荆骸案鼮槔щy的是，鋅空氣電池汞的含量比較高，這是限制發(fā)展的。這也是為什么盡管它優(yōu)點(diǎn)很多，卻很難推廣開來的重要原因?！?
王敬忠還透露，關(guān)于鋅空氣電池，以前曾鼓勵(lì)發(fā)展過，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，相關(guān)部門已經(jīng)不鼓勵(lì)其發(fā)展，今年電池結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄已決定將其調(diào)整出去。
對于不鼓勵(lì)鋅空氣電池發(fā)展的原因，王金良也認(rèn)為，一方面雖然鋅空氣電池已有上百年的歷史，技術(shù)上已成熟，但是就這種電池本身而言，它不是綠色電池，無論使用還是回收對于環(huán)境都是不友好的，尤其是汞的存在;另一方面，就電池作為產(chǎn)品的性價(jià)比也是比較低的，雖然電池的材料成本不是很高，但是制作成本和回收再利用的成本比較高，如果要大規(guī)模的發(fā)展，必須建立起相應(yīng)的一系列配套設(shè)施。這個(gè)成本相對來說就比較昂貴了，根本沒辦法大規(guī)模生產(chǎn)。
一些專家認(rèn)為，從第一代的鉛酸電池到鎳氫電池、鋰電池再到現(xiàn)如今的燃料電池，電力、煤炭、石油等不可再生能源頻頻告急，后石油時(shí)代的來臨，使人們尋求、開發(fā)和利用新能源的腳步越來越急切，電池電源系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展也越來越受到人們的關(guān)注。但是，從被抬高為電池工業(yè)發(fā)展趨勢的燃料電池到如今被炒作為“21世紀(jì)理想動力源”的鋅空氣電池，往往是虛名大于實(shí)際。
