基于model S 技術 特斯拉啟動水下電動車研發(fā)
作為美國新興的電動車行業(yè)領軍者，并先后在美國市場推出了雙門超級跑車Roadster和四門豪華電動跑車Model S。其中Model S也是特斯拉的主力產(chǎn)品，其電動技術也在Model S上淋漓的體現(xiàn)。該車有著電池循環(huán)性能及穩(wěn)定性極強的電池管理系統(tǒng)，并采用了特有的用程序控制電池控制系統(tǒng)，同時，車的底盤與動力系統(tǒng)也與傳統(tǒng)汽車有所不同，沒有了引擎、變速箱、傳動軸等易損部件。Model S極速雖然不高，但加速性能并不差，續(xù)航里程更是逼近甚至超過一些汽油車型，實際續(xù)航能力也已經(jīng)得到美國環(huán)保署的認證。
而今年9月，馬斯克在倫敦RM拍賣行舉行的拍賣會上用高價競拍到由英國蓮花汽車公司制造的潛艇汽車模型，也是打算將這一模型和特斯拉的電動技術以及現(xiàn)有的水下技術結(jié)合起來打造成現(xiàn)實版的水下汽車。
自動駕駛/水下汽車 特斯拉研發(fā)多項前沿技術
特斯拉一直以開發(fā)高端純電動車為主業(yè)的汽車公司。此前，特斯拉已致力于自動駕駛技術的研究，并招募自動駕駛技術工程師研發(fā)能夠靠“自動導航(auto-pilot)”駕駛的無人汽車。而繼研發(fā)自動駕駛技術之后，特斯拉又開始研究制造水下電動車。特斯拉如此積極的研發(fā)多項前瞻科技，勢必在未來的更多汽車前沿技術領域中占有一席之地。
