鋰電池直升機(jī)：新的應(yīng)用方向
據(jù)《中國航空報(bào)》報(bào)道，中國目前正著手開展鋰電池驅(qū)動直升機(jī)的研發(fā)，而中航工業(yè)直升機(jī)所目前也正在開展一款新概念電力驅(qū)動直升機(jī)的研發(fā)。
上 述內(nèi)部人士表示，中航鋰電的鋰電池業(yè)務(wù)是集團(tuán)比較重視的，集團(tuán)內(nèi)部首先要推動鋰電池產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，如果軍用項(xiàng)目或民用項(xiàng)目能用上鋰電池，那肯定會用中航鋰電的。但由于直升機(jī)的需求與客戶有關(guān)，而非由中航工業(yè)決定，所以，短期內(nèi)鋰電池驅(qū)動的直升機(jī)難以對鋰電池應(yīng)用產(chǎn)生非常大的推動作用。
上述內(nèi)部人士表示，鋰電池應(yīng)用在直升機(jī)制造上是新的應(yīng)用方向，但短期內(nèi)對鋰電池的需求影響不大，一方面受限于目前新概念電力驅(qū)動直升機(jī)還處于研發(fā)階段，并未到達(dá)應(yīng)用；一方面受限于直升機(jī)的需求規(guī)模；再就是鋰電池應(yīng)用在直升機(jī)上是否有應(yīng)用方面的限制。
上述人士表示，目前中航鋰電的鋰電池已經(jīng)在潛艇上有部分應(yīng)用，但目前尚未形成主流應(yīng)用行業(yè)，還處于試驗(yàn)性應(yīng)用階段。
上述人士表示，鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域非常廣，除在新能源汽車上應(yīng)用外，還在儲能、通訊基站以及軍用方面應(yīng)用，而國外在家庭發(fā)電機(jī)和儲能上應(yīng)用比較多，國內(nèi)受到消費(fèi)者承受能力和基礎(chǔ)配套設(shè)施的限制，鋰電池在家庭發(fā)電機(jī)上尚未有應(yīng)用。
