中國儲能網(wǎng)訊:記者昨日從市科技局獲悉,科技部近日發(fā)布了2013年國家重點新產(chǎn)品計劃立項通知,由青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司申報的“船舶壓載水管理系統(tǒng)”以及青島乾運高科新材料股份有限公司申報的“鎳鈷錳酸鋰正極材料QY-901”獲批國家重點新產(chǎn)品計劃(以下簡稱新產(chǎn)品計劃)戰(zhàn)略性創(chuàng)新產(chǎn)品立項,由軟控股份有限公司等28家我市企業(yè)申報的“MRT轎車子午線輪胎柔性成型系統(tǒng)”等項目獲批重點新產(chǎn)品立項,獲批立項數(shù)量均居全國同類城市首位。這不僅讓青島在科技領(lǐng)域占據(jù)了制高點,也為青島帶來了巨大的市場前景。
青島乾運高科新材料股份有限公司申報的“鎳鈷錳酸鋰正極材料”項目,也獲批國家重點新產(chǎn)品計劃戰(zhàn)略性創(chuàng)新產(chǎn)品立項。“鋰電池結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,其中比較核心的就包括正極和負(fù)極材料,這決定鋰電池的最終性能。”該公司副總經(jīng)理孫慧英表示,專業(yè)研究鋰電池的正極材料,實際上是對傳統(tǒng)材料做多方面的改進(jìn),比如在材料中摻入不同比例的微量元素,調(diào)整正極材料表面物質(zhì)的成分等,以此來提高性能,從這個項目的名稱來看,就能發(fā)現(xiàn)“鎳鈷錳酸鋰”中含有好幾種微量元素。
孫慧英介紹說,經(jīng)過改良的正極材料明顯提高了鋰電池的耐高溫性能。“一般來說鋰電池工作環(huán)境不能高于55℃,再高就會影響使用及電池壽命,但改良后在60℃左右的環(huán)境下仍可正常使用。目前新材料已經(jīng)投入生產(chǎn),市場前景十分廣闊,而且經(jīng)過國家成果鑒定,該技術(shù)是國際先進(jìn)水平、國內(nèi)領(lǐng)先水平。”孫慧英說。
市科技局綜合計劃處萬釗處長告訴記者,除了青島乾運高科新材料股份有限公司在研發(fā)鋰電池材料,青島還有多家企業(yè)研究正極材料、負(fù)極材料以及鋰電池研究和生產(chǎn),中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所也在鋰電池研究方面取得了很高的成就。目前來看,國內(nèi)除了江浙區(qū)域、深圳區(qū)域和天津區(qū)域外,青島在2005年之后蓄力發(fā)展,已經(jīng)成為國內(nèi)第四個鋰電池新材料的研發(fā)和生產(chǎn)核心區(qū)域。
“雖然起步相對較晚,但青島依靠技術(shù)研發(fā),也已經(jīng)站到了鋰電池研發(fā)的制高點,成為該行業(yè)在全國的核心之一。”孫慧英認(rèn)為,青島進(jìn)步快依靠的是許多單位科研方面的付出,也包括青島科技研發(fā)政策和資金的支持,該公司的科研項目已經(jīng)在行業(yè)中嶄露頭角,但在新材料日新月異的今天,只有不斷做出新課題,始終保持技術(shù)革新,才能讓青島和本地企業(yè)一直處于領(lǐng)先地位。