Tesla總部位于加利福尼亞，該公司表示，他們的無人汽車將會(huì)使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，讓駕駛員將汽車90%的控制權(quán)交予這個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。Musk表示，全無人駕駛汽車將會(huì)花費(fèi)更長的開發(fā)時(shí)間。
Musk稱Tesla將會(huì)使用自己的技術(shù)自主生產(chǎn)無人駕駛汽車，Tesla的發(fā)言人也確認(rèn)了這一消息。
目前Tesla已經(jīng)開始了招攬相關(guān)人才的工作，在他們的在線職位申請(qǐng)中，已經(jīng)開始接受“先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)工程師”。
在開發(fā)無人駕駛汽車方面，Tesla除了要克服技術(shù)難題外，還需要取得法律和安全方面的認(rèn)證。目前歐盟的相關(guān)法律要求駕駛員必須隨時(shí)自己對(duì)汽車進(jìn)行操控。
另挖，盡管無人駕駛技術(shù)能夠避免駕駛員出現(xiàn)錯(cuò)誤，并且能夠禁止駕駛員違反交通法規(guī)，這一點(diǎn)對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)十分具有吸引力。但是，在這個(gè)技術(shù)被證明安全有效之前，保險(xiǎn)行業(yè)可能也會(huì)對(duì)這種新技術(shù)持觀望態(tài)度。
相比于其他汽車制造商計(jì)劃用10-15年來開發(fā)無人駕駛汽車，Tesla的3年計(jì)劃顯得更加大膽。來自德國的戴姆勒和來自日本的尼桑都曾經(jīng)表示，將在2020年底推出無人駕駛汽車。
而作為Tesla在無人駕駛汽車最主要的競爭對(duì)手，谷歌目前并沒有對(duì)此消息進(jìn)行回應(yīng)。去年，谷歌曾經(jīng)在路上對(duì)他們的無人駕駛汽車進(jìn)行了試驗(yàn)，為此加州州長JerryBrown還特意簽署了一項(xiàng)法律，允許谷歌進(jìn)行實(shí)際道路試驗(yàn)。
