據(jù)了解，該《實(shí)施意見》明確提出，通過5至8年左右時(shí)間的努力，全面提高邯鄲市動力電池和儲能電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐力和持續(xù)競爭力，建立起具有行業(yè)一流水平的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新體系，形成比較完善的動力電池和儲能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，在純電動汽車和工業(yè)儲能裝備規(guī)模化生產(chǎn)及應(yīng)用體系和服務(wù)體系上實(shí)現(xiàn)突破。
據(jù)長城網(wǎng)消息，記者在《實(shí)施意見》中發(fā)現(xiàn)，到2020年，邯鄲市將會形成10億安時(shí)動力電池、800兆瓦鋰離子儲能電池、1.5萬輛純電動城市客車生產(chǎn)和改裝、20萬輛純電動乘用車、工礦系列專用電動車多用途場地專用電動車等生產(chǎn)能力。公交車使用純電動城市客車的比例和混合動力車的比例均不低于20%，出租車使用純電動汽車的比例不低于5%，配套建設(shè)社會公共換(充)電站35個、充電樁1000個。
屆時(shí)，動力電池、儲能電池的能量密度、安全性、循環(huán)壽命等主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，行業(yè)成本價(jià)格優(yōu)勢國內(nèi)領(lǐng)先;電池成組技術(shù)、儲能系統(tǒng)集成及控制技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先。同時(shí)，全市儲能電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到500億元以上、新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值500億元以上，打造成為一個1000億元產(chǎn)值的新主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
