萬(wàn)鋼在論壇上表示，這輪新能源補(bǔ)貼政策主要是以試點(diǎn)城市為核心，改變?cè)械呢?cái)政資金補(bǔ)貼方式，直接將補(bǔ)貼發(fā)放給生產(chǎn)車(chē)企，將混合動(dòng)力客車(chē)向全國(guó)進(jìn)行推廣，同時(shí)對(duì)充電站建設(shè)進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼。新一階段新能源補(bǔ)貼政策將通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼直接補(bǔ)給汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商而不是補(bǔ)貼給地方財(cái)政局的方式來(lái)打破地方保護(hù)。
新能源汽車(chē)主要以鋰電池作為主要?jiǎng)恿?lái)源，且鋰電池在新能源汽車(chē)的成本里占比很高，鋰電池行業(yè)無(wú)疑是另外一個(gè)主要受益對(duì)象。德賽電池作為國(guó)內(nèi)主要的鋰電池生產(chǎn)商成為受益對(duì)象之一。萬(wàn)向集團(tuán)更是成功收購(gòu)美國(guó)技術(shù)最先進(jìn)的鋰電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)公司A123，令子公司萬(wàn)向錢(qián)潮讓人關(guān)注，像鋰電池的上游企業(yè)如從事電解液生產(chǎn)的江蘇國(guó)泰、杉杉股份都可能在后續(xù)的行情中獲得資金追捧。
