這家LG工廠上個(gè)月才剛剛開(kāi)始生產(chǎn)此種問(wèn)題型號(hào)的電池。由于之前通用沃蘭達(dá)的銷量未達(dá)到預(yù)期，該工廠的生產(chǎn)進(jìn)度也拖了近一年之久才步入正軌。在生產(chǎn)的空歇期，LG方面并沒(méi)有關(guān)閉工廠。有一段時(shí)間，供應(yīng)給通用的電池組件是由韓國(guó)本土工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，然后再海運(yùn)到美國(guó)的。據(jù)Inside EVs的報(bào)道，此次涉案的電池原材料是一種“尚無(wú)法定性的、低含量成分”，可能是電池中的某種添加劑或催化劑。該案一出，位于霍蘭德的這家LG工廠將停產(chǎn)一個(gè)半月。對(duì)此，LG工廠方面發(fā)表了一份聲明，該聲明稱：
我們發(fā)現(xiàn)我們所使用的某種電池原材料可能未在美國(guó)進(jìn)行過(guò)正式注冊(cè)。我們將暫停工廠的生產(chǎn)直到該問(wèn)題完全解決。目前，我們正在審查涉案原材料的注冊(cè)狀態(tài)，并且積極和EPA配合希望盡快地解決問(wèn)題。在完全確認(rèn)材料的注冊(cè)狀態(tài)和獲得EPA批準(zhǔn)之前，涉案工廠的生產(chǎn)將暫停6周。
根據(jù)Autoblog的猜測(cè)，在暫停生產(chǎn)期間，這家LG工廠的員工并不會(huì)像之前一樣閑置怠工。一位LG方面的發(fā)言人告訴MLive稱，停產(chǎn)期間該工廠的工人將依舊忙碌，他們會(huì)趁著工歇期對(duì)工廠的設(shè)備進(jìn)行更新和升級(jí)，接受專門化的培訓(xùn)以及為下一步的生產(chǎn)工作做好準(zhǔn)備。
