普林斯頓大學的研究人員認為，堿性電池來源廣泛，成本較低，壽命較長，是電動汽車動力電池的理想材料，有望代替目前最常用的鋰離子電池。此前曾有分析人員稱，2015年電池組價格有望從目前的700美元/千瓦時降至250/千瓦時，堿性電池是否是實現途徑之一還有待觀察。
研究人員手持1958年和2002年生產的堿性電池
普林斯頓大學這項研究是美國能源部“下一代儲能系統(tǒng)振興計劃”(Robust Affordable Next Generation Energy Storage Systems program)的一部分，該計劃共有22個項目，總經費約為3600萬美元。
