對(duì)于近期的股價(jià)大漲，馬斯克表示：“我認(rèn)為市場(chǎng)正在經(jīng)歷繁榮和蕭條?；跉v史財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，甚至當(dāng)前財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，我們的股價(jià)很明顯已經(jīng)過高。因此估值基本基于未來的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。”
馬斯克表示：“投資者對(duì)我們未來的執(zhí)行有很強(qiáng)的信心，坦白地說，當(dāng)前的市值已超過我們應(yīng)得的水平。我認(rèn)為，未來幾年我們需要確保取得實(shí)際的成績(jī)。”
過去一年中，特斯拉電動(dòng)車股價(jià)上漲超過400%，當(dāng)前市值超過200億美元，比菲亞特高110億美元，達(dá)到通用汽車的一半。但實(shí)際上，特斯拉電動(dòng)車的用戶數(shù)仍然很少，今年該公司的汽車發(fā)貨量?jī)H約為2萬輛。因此，當(dāng)前的估值已經(jīng)引起了很多投資者的質(zhì)疑。
