分析人士認(rèn)為，風(fēng)帆股份的增發(fā)方案即將到期，公司近期發(fā)布多重利好消息，可能是為了配合增發(fā)方案的實(shí)施，但這并不是單純講故事以拉升股價，從長遠(yuǎn)看，待中船重工旗下資產(chǎn)注入后，公司的市值和業(yè)績應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)不止目前的水平。
電池業(yè)務(wù)收入
2015年超百億
根據(jù)公告，中船重工決定將風(fēng)帆股份作為集團(tuán)范圍內(nèi)電池業(yè)務(wù)唯一的資本運(yùn)作平臺，盡快通過資產(chǎn)并購、重組、托管或其他合適方式，將集團(tuán)范圍內(nèi)的電池業(yè)務(wù)統(tǒng)一整合至該公司，將公司打造成集特種電池、汽車啟動電池、牽引電池、超級電容儲能裝置、燃料電池為一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。
資料顯示，中船重工體系內(nèi)有兩家專門從事電池業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，分別是中國船舶重工集團(tuán)公司第七一二研究所和淄博火炬能源有限責(zé)任公司。第七一二研究所我國唯一的艦船電力推進(jìn)裝置專業(yè)研究所，主要產(chǎn)品為常規(guī)和核動力潛艇電力推進(jìn)系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)等，是軍方的獨(dú)家供應(yīng)商；淄博火炬能源有限責(zé)任公司主要從事牽引用、固定用和起動用鉛酸蓄電池產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，占有國內(nèi)電動叉車工業(yè)電池市場25%的份額。
在接受中國證券報(bào)記者采訪時，中船重工有關(guān)人士稱，中船重工擬注入風(fēng)帆股份的特種電池、工業(yè)電池、艦船電池等業(yè)務(wù)的生產(chǎn)研制和銷售處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。隨著特種電池等相關(guān)資產(chǎn)的注入，風(fēng)帆股份將成為國家重點(diǎn)保軍企業(yè)，中船重工的持股比例應(yīng)達(dá)51%以上。考慮到本次增發(fā)以及未來資產(chǎn)注入的股比影響，中船重工未來有相當(dāng)大的增持空間。
中船重工人士還表示，未來擬注入風(fēng)帆的電池資產(chǎn)涉及軍工資產(chǎn)，收入和利潤都較為穩(wěn)定，部分技術(shù)轉(zhuǎn)向民用市場的潛力也比較大。根據(jù)集團(tuán)“十二五”規(guī)劃，2015年電池業(yè)務(wù)的整體銷售收入將達(dá)到130億元。
增發(fā)方案實(shí)施概率較大
經(jīng)歷前期的低迷之后，近期風(fēng)帆股份的股價開始回升，并達(dá)到增發(fā)價8.7元之上。公司有關(guān)人士認(rèn)為，只要股價維持在當(dāng)前的水平，增發(fā)方案順利實(shí)施的概率就比較大，一些投資機(jī)構(gòu)表示認(rèn)可這一價格，此前公布的15億元合同明年就將要貢獻(xiàn)業(yè)績。
根據(jù)此前增發(fā)方案，為適應(yīng)節(jié)能汽車市場的發(fā)展，公司擬使用募集資金投資建設(shè)節(jié)能型汽車用AGM電池項(xiàng)目。項(xiàng)目以本公司為主體在保定市徐水縣大王店風(fēng)帆工業(yè)園建設(shè)實(shí)施，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，公司將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)400萬只AGM電池的生產(chǎn)能力。
據(jù)了解，公司已于2010年以自有資金開始了AGM的研發(fā)與試制，目前已具備年產(chǎn)50萬只AGM電池的能力，預(yù)計(jì)于今年年底風(fēng)帆工業(yè)園區(qū)AGM年產(chǎn)50萬只生產(chǎn)線達(dá)產(chǎn)后，公司將具備年產(chǎn)100萬只AGM電池的能力。
招商證券(600999,股吧)分析師稱，弱混合動力車型將會是近期內(nèi)最快普及的節(jié)能技術(shù)，并會帶動AGM電池需求爆發(fā)。AGM電池市場容量和盈利水平將明顯高于現(xiàn)有產(chǎn)品，龍頭廠商顯著受益。根據(jù)風(fēng)帆股份公布的合同金額測算，單車裝備的AGM電池每只價格約750元，高于普通鉛酸起動電池價格約1倍。
