王傳福周一在新聞發(fā)布會上稱，由于中國政府推遲出臺新能源汽車補貼政策，今年上半年比亞迪的新能源汽車銷量不高。
該公司并未公布上半年新能源汽車銷量。上半年其傳統汽車銷量為250,000輛，同比增加25%，占全年銷售目標500,000輛的一半。
王傳福說，市場對公司插電式混合動力車和純電動車的需求在很大程度上取決于中國政府的支持措施。他拒絕透露公司計劃在第四季度推出的插電式混動車“秦”的銷售目標。
之前的新能源汽車補貼政策已經于去年12月底到期結束，這迫使比亞迪等中國汽車生產商推遲了新款插電式混動車和純電動車的上市，專注于向公共交通市場推廣環(huán)保型汽車。在新能源汽車補貼政策的出臺尚不確定的情況下，比亞迪稱，受中國經濟增長放緩和光伏業(yè)務持續(xù)虧損影響，公司的前景仍不確定。預計2013年該公司光伏業(yè)務虧損額將減半，至人民幣5億元（合8,200萬美元）。
該公司預計，1-9月份?利潤將增至人民幣4.77億元（合7,800萬美元），較上年同期的人民幣2,090萬元大幅增加，但這意味著第三季度的利潤貢獻很少。該公司周日公布，上半年實現凈利潤人民幣4.27億元。
