今年3月，光伏巨頭尚德宣布破產(chǎn)，5個月過去了，圍繞誰將接盤尚德的消息不斷更新。有報道稱，有4家企業(yè)有意接手尚德：天合光能、英利集團、北京普天以及中國西電。事實是否如此？本報記者聯(lián)系了上述企業(yè)，但得到的回復卻似是而非。
據(jù)無錫日報消息，8月7日獲悉，有意接盤尚德的四家企業(yè)分別為常州天合光能有限公司、保定英利集團、北京普天新能源技術開發(fā)有限公司、西安一家電力公司，均為電力行業(yè)巨頭。這四家企業(yè)之后將全面摸清尚德情況，最后做出投資決定和方案。
據(jù)悉，無錫官方對尚德接盤者設定了如下條件：總資產(chǎn)規(guī)模不低于50億元，凈資產(chǎn)不低于20億元，注冊資本不低于1億元，可動用資金不少于5000萬元。同時要求投資者擁有光伏行業(yè)的經(jīng)營和管理經(jīng)驗，并表示接受投資者組成聯(lián)合體參與投資。
天合光能和英利是光伏行業(yè)的領頭羊，他們出現(xiàn)在這個名單上似乎并不讓人吃驚。但這兩家企業(yè)公關關系部門的負責人在接受《中國能源報》記者采訪時，對這個問題均表示回避：“不能確認這個信息，沒有相關消息披露。”
記者隨即聯(lián)系另一家企業(yè)，北京普天。沒想到頗費了一番周折。無錫日報稱北京普天為北京普天新能源有限責任公司。但是，天合光能的相關負責人士在接受本報記者采訪時說：沒聽說過這家公司。北京普天是何方神圣？記者詢問光伏行業(yè)研究人士，對方也說不了解這家公司。
記者查閱了一番資料，排除了多家?guī)в?ldquo;北京普天”字樣的公司后，最后一家名為北京普天海油新能源動力有限公司浮出水面。資料顯示，該公司于2009年由中國普天和中海油兩大央企各出資50億元聯(lián)合成立, 專門從事電動汽車動力系統(tǒng)運營服務。中國普天是以信息通信產(chǎn)品制造、貿(mào)易、相關技術研究和服務為主業(yè)的央企，目前擁有5家上市公司，凈資產(chǎn)超過100億元。
2009年7月27日，普天海油新能源動力有限公司第一次股東會暨第一屆董事會、監(jiān)事會第一次會議選舉中海油時任總經(jīng)理傅成玉為董事長，中國普天總裁邢煒為副董事長。
這家主業(yè)為新能源汽車的公司何以對尚德感興趣？或許去年一則傳聞可以解答這個疑問。2012年4月，一則中海油收購美國上市公司阿特斯的新聞鬧得沸沸揚揚。當時，本報記者采訪了阿特斯一位高層。該人士透露，中海油的確和阿特斯接觸過，但沒有實質(zhì)進展。“我們沒有意愿談。”這位高層表示。
由此看來，中海油對光伏企業(yè)的興趣并不是從尚德這里開始的。“也許，中海油想進軍光伏。光伏目前確實開始反轉(zhuǎn)，是入手的最好時機。”光伏行業(yè)一位資深分析師對本報記者說。
Solar buzz數(shù)據(jù)顯示：今年第二季度組件出貨量達到新的高點，超過5.8吉瓦。英利、晶科能源、昱輝陽光、韓華新能源等公司都打破了季度出貨量的最大值。出貨量增長最快的是英利，在本季度出貨量為800兆瓦。
“對非光伏企業(yè)來說，尚德最大的優(yōu)勢是品牌。另外，尚德的全球銷售布局較早，使其擁有很好的渠道。但是不客氣地說，沒有光伏企業(yè)會對尚德感興趣。 尚德除了品牌，什么都不值錢。難道要同時賣尚德和自己品牌的產(chǎn)品嗎？個人感覺天合光能和英利是被邀請參與陪標的。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對本報記者說。
中國西電曾在接受媒體采訪時公開表示：“西電并不太樂意接手，目前雙方還在談。”分析認為，“抄底”尚德還需要很多方面的考慮，最大的阻礙是尚德高達百億元的債務。
而一位知情人士則認為，雖然這4家企業(yè)表達了接盤尚德的意愿，但最后失敗的可能性還很大。
