787客機(jī)搭載兩組日本產(chǎn)鋰離子電池，分別位于機(jī)體前段和中段的下部。負(fù)責(zé)調(diào)查的部門認(rèn)為事故與電池?zé)o直接關(guān)聯(lián)，指出“燒損部位為機(jī)體后上部，距離電池部位較遠(yuǎn)。”
據(jù)英國報(bào)紙《金融時(shí)報(bào)》電子版介紹，埃塞俄比亞航空公司高層稱“有意見認(rèn)為事故與空調(diào)設(shè)備故障有關(guān)”。
調(diào)查部門將事故飛機(jī)移至機(jī)場(chǎng)內(nèi)的停機(jī)庫，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)及波音公司等正在共同調(diào)查事故原因。
雖然起火原因可能與備受關(guān)注的電池?zé)o關(guān)，但如果發(fā)現(xiàn)其他構(gòu)造性問題，包括全日空和日航在內(nèi)的運(yùn)營787客機(jī)的各國航空公司將受到巨大影響。
